北びわこ号12系客車回送、鮫、赤・青ゴトー、桃白帯釜の貨物などをUPします。

  皆さん、こんばんは、9月13日(金)の北大阪は、未明から雨模様で、午後には上がり曇天になりました。気温は28℃まで上がりました。これまでより可なり最高気温が下がったので、昼間は、湿気の多い感じですが、過ごし易くなりました。盛夏の疲れがたまっている時期です、体調管理に注意され、元気に頑張ってください。

 仲秋の名月は、月に叢雲花に風でした。皆様方の地方ではいかがでしたでしょうか?



 今日は9月7日(土)に桧尾川踏切で撮った北びわこ号用12系客車回送、赤・青ゴトー、桃白帯釜の西濃便などをUPします。
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 EF210-130牽引の8053レ、コキ26両編成で、全車積載でした。2・3両目にコキ200が
連結されています。約6時間50分遅れて通過しました。桧尾川踏切、


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 EF65-1124牽引の9912レ、北びわこ号用12系客車回送、
トワ釜に12系はどうなのでしょう?桧尾川踏切、


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 同上、後追い、最後部はスハフ12-129外5連、北びわこ号TM付、



山崎サントリーカーブへ移動しました。
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 EF510-511牽引の4071レ、コキ21両編成で、空コキ7両でした。サントリーカーブ、


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 EF210-171牽引の5074レ、コキ24両編成で、空コキ3両でした。約1時間遅れて通過しました。


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 EF66-105牽引の配1881レ、空チキ6両でした。


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 1035M、特急、はるか35号、京都発関西空港行、クハ281-3外6連、
ハローキティ折鶴第一編成、


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 回3015M、特急こうのとり15号、新大阪発城崎温泉行、クロハ288-2009外4連、


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 EF510-3牽引の3095レ、コキ22両編成で、空コキ2両でした。


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 59D、特急、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由鳥取・倉吉行、HOT7011外5連、


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 EF210-131牽引の5064レ、コキ24両編成で、空コキ1両でした。


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 EF210-135牽引の1062レ、コキ25両編成で、空コキ3両でした。
約2時間50分遅れて通過しました。


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 1030M、特急、はるか30号、関西空港発京都行、クロ280-8外6連、
ハロ-キティかんざし第二編成、


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 EF210-107代走牽引の2059レ、コキ20両編成で、全車積載でした。白帯桃の西濃便、

この列車は定時通過でしたが、5087レ、北陸系3099レは、この時点でも未通過でした。



 撮影日の9月7日(土)は、比較的良い天気で、朝から蒸し暑く昼間は、35℃まで上がり猛暑日になりました。幸い雷雨は無く少し風が有ったので、暑さの割には、楽に撮影できました。9月7日の目玉は12系客車の回送で、トワ釜牽引でTM付でした。残りは、普段と変わりませんが、上下とも貨物は大幅な遅れが有りました。



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コメント

非公開コメント

No title

ナイスです

トワ釜に12系もなかなか面白い画ですね

ハローキティは正面は面白いですが、再度はチラッと見ると汚れにも見えてしまいます

トワ釜とはるか

taroppe55さん、おはようございます。ナイスをいただき有り難うございます。

 トワ釜と12系の取り合わせは珍しいと思います。かつてEF81のトワ釜で日本海の牽引が稀に有りました。

 ハローキティのラッピングは、編成が増えて白ボデイが希少になりました。確かにボディサイドの汚れが酷い編成が有ります。それでも以前より洗車回数は増やしているようです。

 今後とも宜しくお願いいたします。