ニーナのHM付TX3000系甲種をメインに、辛子扉ロクゴ、鮫、赤・青ゴトーなどをUPします。

 皆さん、こんばんは、9月29日(日)の北大阪は、終日曇天の天気で、所により小雨が降りました。気温は28℃程度まで上がり夏日になりました。本日で、長月が終了し、明日から神無月になります。昔から全国の神様が出雲に集まるので、神が無い月と言われています。爽やかな秋晴れの天気になるのでしょうか?




 今日は、9月22日(日)の早朝に通過した、つくばexpress3000系のニーナによる甲種輸送をメインにUPします。
 朝4:30起きで、4:58発京都行一番電車に乗車です。更に京都駅で普通米原行初発電車に乗り継ぎ、山科で下車しました。本当は草津以遠へ行けば、明るい状況で撮れるのですが、墓参の予定を先に入れてしまっていたので、帰宅時間も有って山科にしました。列車の通過時刻と、日の出時刻が同じでしたが、台風17号の影響で、曇天のため明るくなりませんでした。

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 EF66-27牽引の8862レ、TX3000系落成HM付、TX3000系6連甲種輸送、山科、


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 同上、少し引いて、UP気味にしています。交流機器の碍子類は、黄色シートで養生されています。


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 同上、周囲が暗いのと、不慣れな駅撮りで、画角設定が難しく大変でした。


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 同上、HMのUPです。TX、つくばエクスプレス、TX3000系落成、首都圏新都市鉄道と正式名称が書かれています。


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 同上、後追いです。ホームの上屋が有るので、この程度しか撮れません。


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 同上、後追いです。後部もビニールシートで養生されていました。


 これで、山科駅を引き揚げ高槻へ戻りました。
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 EF66-133牽引の55レ、福山rail express東福山行、コキ22両編成で、全車積載でした。高槻、

 これで早朝分は終了して、この後、お彼岸の墓参に出掛けました。


 午後の部です。

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 EF65-2127牽引の5087レ、コキ20両編成で、空コキ1両でした。久しぶりの辛子扉釜です。百山踏切、


 山崎サントリーカーブへ移動しました。
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 EF510-7牽引の4071レ、コキ21両編成で、空コキ6両でした。サントリーカーブ、


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 EF210-160牽引の5070レ、コキ22両編成で、空コキ1両でした。


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 EF66-117牽引の配1881レ、空チキ2両でした。


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 EF510-14牽引の3095レ、コキ22両編成で、空コキ2両でした。


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 4022M、特急、サンダーバード22号、金沢発大阪行、クハ681-201外3連+9連、


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 59D、特急、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由、鳥取・倉吉行、HOT7023外6連、


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 EF510-506牽引の3099レ、コキ22両編成で、全車積載でした。

 撮影日の9月22日(日)は、午前中は曇天でしたが、午後は3時頃から強い雨模様で約1時間降り続きました。その後は、小雨模様になりました。高槻4:58の上り初発電車には、脚立と大型三脚を持った、見るからに撮り鉄スタイルの乗客が、各駅に停車するごとに増加していきました。更に京都発5:30の初発米原行は、車内の混雑は有りませんが、京都からの撮り鉄の乗客も多く居て、2人掛けシートに各1名づつ程度になりました。筆者は次の山科で下車し、一旦改札口を出て、直ぐに入り直しました。
 
  そして、下り線ホームの京都方へ、ここでニーナのTX3000系甲種輸送8862レを待ちました。上りホームに小学生を連れた親子連れと、下りホームは、筆者1名でした。


 午後は、辛子扉のロクゴが来るので、山崎まで出かけました。辛子扉釜は、画角設定が良くなくて、ぎりぎりになってしまいました。その後サントリーカーブへ移動して、主に北陸系貨物を撮りました。最後の3099レ通過時から強い雨模様になり、約1時間は、凄い降り方でした。





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コメント

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No title

ナイスです

ニーナ良かったですね

こちらでは夜中なのでやめました

知り合いは駅の明かりを頼りにホームで撮影したようでしたが、結構人がいたようです

ニーナのTX

 taroppe55さん、こんばんは、ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 この時間の山科でギリギリでした。フィルムカメラでは、どうにもならなかったでしょう。

 関東圏は、夜間なので駅の照明で苦労された方々も多かったのすね!無理に撮らなくても、又甲種は有るでしょう!日立の場合28日にも西武甲種が有りましたが、日の出が遅く、草津以東でないと無理なので、諦めました。

 今後とも宜しくお願いいたします。

おはようございます

EF66の初期型?はやっぱりカッコよくて良いですね~!
良いものを見せていただきました。ありがとうございました。

ニーナ

  憂行写人さん、こんにちは、コメントをいただき有り難うございます。

 ニーナは唯一の釜になりましね!本日5085レムドで吹田へ戻りました。

 今後は、どのような使われ方をするのでしょう?全国の注目を集めていると思います。100番台も部品が無く、今後は検査切れから、廃車の方向が決められたようです。

 名機と言われた機関車が次々消えていくのは寂しいですね。

 今後とも宜しくお願いいたします。