DD200甲種のニーナ、クモヤ443-2、白帯桃の福山REX、twilight瑞風、223系更新車、貨物列車などをUPします

皆さん、こんばんは、10月23日(水)の北大阪は、晴れ時々曇りでしたが暖かく、気温は25℃程度まで上がりました。漸く秋本番の気候になりつつあって、周辺の山々もかなり色づいてきました。来月には、紅葉の名所は、見物客で混雑するでしょう。



 ※速報、10月23日(水)のDD200-5の甲種輸送にニーナが当てられましたのでUPします。
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 EF66-27牽引の9866レ、DD200-5甲種輸送、桧尾川踏切、


 写真はUPしませんが阪急7300+7450の増結車2連が、10月23日に正雀車庫へ回送されました。全検になるのでしょうか?増結車ですので、走行距離が100㎞/日未満で少なく、法定期限まで検査が有りません。通勤対応と言えども経年による室内の褪色は酷く、乗車するとみすぼらしい感じです。


 今日は、10月16日(水)の午前に、山崎のサントリーカーブで撮った、クモヤ443-2の試運転、台風19号以後に、久し振りに運転された貨物列車などをUPします。

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 3424A、新快速、網干発野洲行、クモハ223-1008外4連+8連、前から4両目の
青帯車がAシート車です。平日2往復しか運転が有りません。山崎サントリーカーブ、


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 回1D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1005他3連+1002外3連、平日なのに団体利用が有るのか6連でした。


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 5728T、普通、網干発米原行、明石・高槻間快速、クモハ223-1013外4連
更新車編成+223系8連、


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 526C、普通、尼崎発京都行、クハ207-18他4連+3連、全車更新車編成、
最近の更新車編成で、灯火類がLEDに交換されています。


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 EF66-105牽引の1081レ、短い12両編成で、積車は1両でした。


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 4011M、特急、サンダーバード11号、大阪発金沢行、クロ683-5他6連+3連、
画角設定ミスとシャッターの切遅れで、カツカツになりました!


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 EF510-502牽引の3096レ、コキ21両編成で、全車積載でした。 


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 3430M、新快速、姫路発湖西線経由敦賀行、
クモハ225-101外4連+223系8連近江今津行、


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 臨特、twilight瑞風、キイテ87-2外10連、山陽・山陰コース、先行の新快速が
約3分遅れのため、twilight瑞風も遅れて内側線普通電車321系と被りました。
残念!


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 52D、特急、Sはくと2号、HOT7002外5連、


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 EF210-102牽引の1055レ、コキ26両編成で全車積載でした。


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 EF510-514牽引の3092レ、コキ21両編成で、全車積載でした。


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 試6780M、クモヤ443-2外2連、重要部検査だったのか、ボデイの
パッチワーク補修が目立ちます。


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 同上、後追い、後部はクモヤ442-2です。クモヤ443の検測用
パンタグラフが外されています。何故なのでしょう?


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 EF210-106牽引の56レ、福山rail express、福岡タ発名古屋タ行、
コキ17両編成で全車積載でした。久しぶりの白帯釜です。



 撮影日の10月16日(水)のtwilight瑞風は、京都発で山陽・山陰コース運用です。少し後の10:35分頃、下り特急として、戻ってくるのですが、少し所用が有り、10:30で引き揚げました。クモヤ443-2の試運転と、白帯桃の福山rail express、223系更新車の普通米原行なども撮れたので、良としましょう。
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コメント

非公開コメント

No title

ナイスです

いいですね

ニーナ・クモヤうらやましい限りです

ニーナとクモヤ443

 taroppe55さん、おはようございます。ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 昨日は、甲種のロクヨンが来ていないので、桃か鮫が牽くのかなと思っていました。又、予定より一時間遅れの運行で、沿線は疑心暗鬼の方々が多かったと思います。川崎重工からの出発が遅れたのか、鷹取で手間取ったのでしょう!
 
 クモヤ443は、古い車両を大切に使用するJR西日本なので、残っています。
この車両で、JR四国とJR九州にも貸出しをしているので、西日本では、当分活躍するでしょう。

 今後とも宜しくお願いいたします。