青・赤ゴトー、鮫、白帯桃の貨物、twilight瑞風と新快速225系100番台車、223系更新車など3本UPします

　 皆さん、こんばんは、11月11日(月）の北大阪は、晴れ時々曇りで、10時頃から昼前までと夕刻に、激しい雷雨でしたが、気温は20℃まで上がりました。霜月も中旬に入り、朝夕の冷え込みは厳しくなってきました。これまでの暑さから、急に秋冬に代るようですので、体調管理に注意され風邪など召されぬようなさってください。


11月11日(月)の阪急正雀工場は、廃車になった3327編成7連の内、3310+3410の2連が、クラーなど機器類を外され、12日の未明にかけてレッカーで日通のトレーラー車に乗せられ、社外へ搬出されたと思われます。
　屋外の外板修理場では、番号不明の4個クーラー中間車が、クーラーを外され、部分的にパテ塗されていました。


今日は、11月6日(水）の午前に、山崎のサントリーカーブで撮ったゴトー、鮫、白帯桃などの貨物列車と新快速をメインにUPします。
　

　3424A、新快速、網干発野洲行、クモハ223-1008外4連+225系100番台車8連、
サントリーカーブ、



　回1D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1001外3連、



　3426M、新快速、姫路発長浜行、クモハ225-102外4連(長浜行）+223系8連(米原行）、



　回????M、クハ681-503外3連、乗務員訓練が再開されたようです。



　1006M、特急、はるか6号、関西空港発京都行、クロ280-8外6連+3連、
ハロ-キティかんざし第二編成、



　EF66-105牽引の1081レ、コキ26両編成で、空コキ3両でした。


　
EF510507牽引の3096レ、コキ21両編成で、空コキ2両でした。



　3430M、新快速、姫路発湖西線経由敦賀行、クモハ223-1013外4連
更新車編成(敦賀行）＋225系8連(近江今津行）、



　回80??D、twilight瑞風、キイテ87-2外10連、山陽・山陰コース、



　同上、後追い、回送なのでデッキに乗客はいません。京都駅から乗車になります。



　52D、特急、Sはくと2号、倉吉発鳥取・智頭急行線経由京都行、HOT7003外5連、



　EF210-3牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ1両でした。



　EF510-6牽引の3092レ、コキ22両編成で、空コキ2両でした。



　EF210-106白帯桃牽引の56レ、福山rail　express福岡タ発名古屋タ行、
コキ17両編成で全車積載でした。



　EF210-131牽引の1059レ、コキ25両編成で、空コキ1両でした。
約一時間遅れて通過しました。


　撮影日の11月6日(水)は、比較的良い天気で昼は20℃程度まで上がりました。撮影中も寒くもなく暑くもない、撮り鉄日和でした。
　今回はいつもの列車の他に新快速がAシート車野洲行、225系100番台車の長浜行、223系更新車の敦賀行など、特徴ある列車が多く、上り新快速を3本もUPしました。




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