都営地下鉄12系甲種輸送、DD51工臨、銀・赤・青ゴトー、白帯桃などをUPします。

　皆さん、こんばんは、11月2４日(日)の北大阪は、午前中は晴れましたが午後から曇りの天気で、気温は20℃程度まで上がりましたが、日付が変わる頃から小雨模様になりました。朝晩は随分冷え込みますので、体調管理に注意され、インフルエンザなどに罹患しないよう気を付けましょう。



　11月24日(日)の阪急正雀工場は、9865が外板修理場に置かれていました。
　JR吹田工場は、東海道線側は、105系6連、1両、3連が置かれていました。建屋の奥側には105系とクモヤ145が見えました。
　JR貨物吹田機関区では、ニーナは外から見える位置には無く、建屋の中に置かれていると思われます。


　今日は11月15日(金）の午前と午後に山崎のサントリーカーブや芥川橋梁で撮った貨物列車と都営12系甲種輸送などをUPします。


　EF210-138牽引の1059レ、コキ25両編成で空コキ3両でした。



　EF66-113牽引の1081レ、コキ26両編成で、空コキ5両でした。



　EF510-509牽引の3096レ、コキ21両編成で全車積載でした。



　EF210-5牽引の1055レ、コキ26両編成で空コキ4両でした。



　EF210-156牽引の56レ、福山rail　express　コキ17両編成で、全車積載でした。


　芥川橋梁へ移動しました。

　DD51-1183牽引の工9981レ、チキ2両でした。芥川橋梁、



　EF210-109牽引の5085レ、コキ21両編成で、全車積載の白帯桃でした。
背景は高槻行クモハ207外7連の普通電車です。


　山崎サントリーカーブへ移動しました。上り列車には完全逆光で、
大変撮りにくい状況でした。

EF510-3牽引の4071レ、コキ21両編成で、空コキ3両でした。



　EF210-159牽引の5070レ、コキ22両編成で、空コキ2両でした。



　EF510-515牽引の3092レ、コキ21両編成で、全車積載でした。
約4時間10分遅れて通過しました。
　


　EF65-2068牽引の9866レ、ヨ8902+都営地下鉄12系8連、



　同上、後追い、12-758の車体番号が見えます。



　EF510-11牽引の3095レ、コキ22両編成で、空コキ3両でした。



　EF510-509牽引の3099レ、コキ22両編成で全車積載でした。
太陽が動いたので、上にUPのように機関車の番号が光ってくれませんでした。



　　撮影日の11月15日(金）は、比較的暖かく風もない一日で、撮り鉄日和でした。一日分の貨物列車を適度に選別してUPしています。午後に都営地下鉄12系甲種輸送と、昼間のDD51工臨があったので、それなりに撮り鉄は、多くなっていました。山崎のサントリーカーブは、キャパが有るのと、午後には、正面から逆光になるので、余り多くの撮り鉄になりませんでした。撮り鉄の皆さん方は、撮影場所選定に、随分苦労されておられるようです。筆者は一つ覚えのサントリーカーブばかりなので、これからどこか適当な場所を探したいと思っています。



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