阪急6003全検入庫、黄帯桃、青ゴトー、117系団臨、201系などをメインにUPします

 皆さん、こんばんは、12月2日(月)の北大阪は、未明から夕方まで雨模様の天気でした。気温が17℃程度まで上がり寒さは一段落でした。お勤めの方々は、忘年会シーズンに入ります。また、友人などとの自主忘年会も多いと思いますので、帰宅時は事故など十分ご注意なさって下さい。勿論、車や単車の飲酒運転は厳禁です!



 12月2日(月)の阪急正雀工場は、東海道線側には、車両留置は有りませんでした。トラバーサーに、全体をパテで塗られた4個クーラーの中間車が置かれて居ました。
 JR吹田工場は、東海道線側には、廃車町の105系が、6両、1両、3両だけでした。117系銀河も建屋の奥に隠されたのでしょう!
 

 ※12月2日の昼前に阪急宝塚線6003編成8連が、全検の為?正雀工場へ回送されました。
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 6003外8連、全検?の為、正雀工場へ回送されました。標識灯不点灯は残念です!
川西能勢口、

 


 今日は11月24日(日)に撮った、117系による琵琶湖一周号、201系、黄帯桃、青ゴトーの貨物などをUPします。
これと言ったネタ列車が無く、余り内容のないブログになりました。
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 回4002Mクハ683-704外3連+6連、後部は流線形のクロ683です。桧尾川踏切、


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 臨9942M、臨時快速、琵琶湖一周号、某旅行者の募集した企画旅行です。
クハ117-1外8連、この写真は背後から223系10連の下り普通が迫っており、
望遠でトリミングしました。


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 同上、踏切り上のクハ117-1のUPです。



 芥川橋梁へ移動しました
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 3234A、新快速、姫路発野洲行、クモハ223-1008外4連+8連、前から4両目の
青帯がAシート車です。芥川橋梁、


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 1137B、普通、高槻発新三田行、クハ206-1024外3連更新車編成+4連、


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 EF510-502牽引の3092レ、コキ21両編成で、全車積載でした。


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 1010M、特急、はるか10号、関西空港発京都行、クロ280-3外6連、折鶴第一編成、
後部はクハ280-3外3連、


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 4015M、特急、サンダーバード15号、大阪発和倉温泉行、クロ683-3外6連+3連、


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 EF210-1牽引の1070レ、コキ25両編成で、空コキ1両でした。桃のトップナンバー釜でした。



 北方貨物線東淀川へ移動しました
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 EF210-310牽引の2070レ、コキ22両編成で、空コキ1両でした。北方貨物線東淀川、


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 EF210-315牽引の2086レ、コキ24両編成で、空コキ10両と寂しい列車でした。
先頭部のみUPしました。


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 2471S、普通、久宝寺発新大阪行、クハ201-125外6連、梅田貨物線、東淀川、


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 EF210-14(岡)牽引の5064レ、コキ24両編成で、全車積載でした。
白帯桃です。JR総持寺、


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 59D、特急、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由鳥取・倉吉行、
HOT7012外5連、JR総持寺、


 撮影日の11月24日(日)は、朝晩は冷え込みましたが、昼間は19℃程度まで上がり、風もなく暖かい一日でした。某旅行者の募集企画旅行に付いては、HMを付けてくれると人気が出るのですが!単なる団臨にしか見えませんね。貨物列車もウヤが多く、久し振りに東淀川駅へ黄色帯の桃を撮りに出掛けました。以前は配給列車の1182レ1881レなどに使用されたことも有りましたが、現在は吹田以東へは、出ないようです。
 後は、関西線、おおさか東線で毎日見られる201系を撮りました。JR東日本では早くに、お役御免になっていますが、古い車両を大切に使用するJR西日本では、今後も数年以上は活躍できるでしょう。




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コメント

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桃太郎300番台

ナイスです

桃太郎の300番台は、数年前に一度だけ偶然に撮影したことがありますが、もう一度本格的に狙ってみたいですね

黄帯桃

 taroppe55さん、こんにちは、ナイスとコメントをいただき有り難うございました。

 黄帯桃は、吹田以西(一部大阪タも有)しか運用されていないので、東海道線でも見られません。
 本格的には、瀬野・八本松付近がEF67も撮れるので、良いと思います。
 走行中の開放は取り止めになって久しいですが、現在は西条で停車して、補機切り離しです。

 今後とも宜しくお願いいたします。