GVE-400甲種、ロクゴ、鮫、赤・青ゴトー、桃白帯、桃トップナンバーの貨物、DC特急などをUPします

  皆さん、こんばんは、2月17日(月)の北大阪は、曇天に薄日の天気で、気温は9℃程度までしか上がりませんでした。
また、平年並みの寒さに戻りました。コロナウイルスの広がりは、いまだに増加傾向です。感染経路が不明な人が多く、死者が出てきたのは、困りものです。手洗い、マスクの着用で、罹患しないよう注意しましょう。



※速報、2月17日(月)午後に、JR東GVE-400の甲種輸送が有りました。
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 EF510-18牽引の8561レ、GVE-400系5連、最後部はGV-E400-8、後追い、



 今日は、2月6日(木)に撮った、DC特急3列車、午前・午後の貨物列車をメインにUPします。
 
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 2035D、特急、WVひだ25号、大阪発高山行、キハ85-201外4連、
元高槻電車区跡、



 山崎のサントリーカーブへ移動しました
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 53D、特急、Sはくと3号、京都発智頭急行線経由鳥取・倉吉行、
HOT7023外5連


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 3424A、新快速、網干発野洲行、クモハ223-1007外4連+8連、
前から4両目のブルー帯車両がAシート車です。


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 回1D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1003外3連+3連、


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 EF210-1牽引の1059レ、コキ25両編成で、空コキ2両でした。久しぶりのトップナンバーでした。


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 EF66-107牽引の1081レ、コキ26両編成で、空コキ3両でした。


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 4011M、特急、サンダーバード11号、大阪発金沢行、クロ683-5外6連+3連、


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 EF510-5牽引の3096レ、コキ21両編成で、全車積載でした。
約30分遅れて通過しました。


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 EF210-14牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ4両でした。
約5分遅れて通過しました。白帯桃でした。


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 EF210-145牽引の56レ、福山REX、コキ17両編成で、全車積載でした。 




 午後の部です、山崎の百山踏切から、
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 EF65-2076牽引の5087レ、コキ20両編成で、空コキ1両でした。



 サントリーカーブへ移動しました
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 EF510-503牽引の4071レ、コキ21両編成で、空コキ6両でした。


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 EF510-508牽引の3095レ、コキ22両編成で、空コキ2両でした。


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 EF510-5牽引の3099レ、コキ22両編成で、空コキ3両でした。
光線によって、車体番号が綺麗に光ってくれないのが難点です。


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 EF66-127牽引の2059レ、コキ20両編成で、全車積載でした。西濃便、



 撮影日の2月6日(木)は、今冬期初めての寒さでした。朝の外気は1℃程度まで下がり、陽射しは有りましたが、時折、粉雪が舞う寒い一日でした。2月9日からの寒さで、西日本のスキー場は、どうにか営業が可能になりました。地球温暖化も現実が迫ってくると、すべての国民が、対処法を守らねばなりません。将来にわたり、住みやすい地球となるよう地球温暖化防止に努めましょう。






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コメント

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ナイスです

GVE-400は昨年山形に行った際に出会いましたが、東北地方のキハ40もそろそろ終焉が近くなっていましたね

GVE-400

 taroppe55さん、おはようございます。ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 新潟地区のキハ40系を今春のダイヤ改正で、一掃するようですね!
利用者数も減少しているので、小型への転換が、合理的なでしょう。

 今後とも宜しくお願いいたします。。