ロクゴ、鮫、青ゴトー、黄帯桃などの貨物を休日午後にJR総持寺で撮る

  皆さん、こんばんは、4月5日(日)の北大阪は、晴れ時々曇りの天気で、気温は14℃程度までしか上がりませんでした。これで平年並みより少し冷えて、風が有り寒い一日でした。

 コロナウイルスは、収まるどころか、拡散傾向が顕著になってきました。本日も東京圏、大阪圏などでは、観戦者が増加しています。これから先どうなるのでしょう!日本の産業や、商業など経済も大打撃で、立ち直れない業種が、多く出て来そうです。これらに適切な対処をしないと、大きな損失につながります。国や自治体の抜本的な対策が必要です。



 今日は、3月29日(日)の午後にJR総持寺駅で撮った列車をUPします。大阪府知事からの外出自粛要請が、効果的に作用したのか、電車もガラガラの状況で、行楽シーズンの休日と思えない静けさでした。

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 1029M、特急、はるか29号、京都発関西空港行、JR総持寺、
クモハ281-3外3連+クハ281-2外6連かんざし、4月1日以降、
3連車の連結は、全て無くなり全列車が6連です。


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 187C、普通、高槻発須磨行、クハ206-1046外3連+4連、全車更新車編成、
今改正から土曜休日も列車番号が、Cのままになりました。


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 3463M、新快速、長浜発姫路行、クモハ224-104外8連+4連、


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 EF210-308牽引の5085レ、コキ20両編成で、空コキ5両でした。黄帯桃です。


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 EF210-163牽引の1052レ、コキ26両編成で、空コキ1両でした。


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 EF65-2090牽引の5087レ、コキ20両編成で、空コキ1両でした。
この列車が通過時は撮り鉄が5名になりました。


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 1033M、特急、はるか33号、京都発関西空港行、クモハ271-2外3連扇子+クハ281-4外6連蝶、
折角新造した271系も当分、車庫で眠るのでしょう。


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 EF210-168牽引の5070レ、コキ22両編成で、空コキ1両でした。


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 EF510-501牽引の3095レ、コキ22両編成で、空コキ5両でした。


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 EF66-126牽引の配1881レ、空チキ2両+空コキ1両でした。


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 回3015M、特急、こうのとり15号、新大阪発城崎温泉行、クロハ288-2001外4連、


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 EF210-131牽引の5064レ、コキ24両編成で、全車積載でした。


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 59D、特急、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由鳥取・倉吉行、
HOT7013外5連、Sはくとの前照灯は、大部分LED等に交換されました。


 摂津富田へ移動しました
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 EF66-111牽引の2059レ、コキ20両編成で、全車積載でした。西濃便、


 撮影日の3月29日(日)は、天候は良かったのですが、気温が低く、コート無しでは居られない寒さで、約12℃程度までしか上がりませんでした。東京都内では雪が降ったとのこと、真冬に逆戻りしました。列車の撮影は、かなり冷えましたが、JR総持寺の駅撮りでしたので、トイレが自由に使えるので、気分的に楽でした。



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コメント

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ナイスです

桃太郎の300番台が初めて(?)武蔵野線で運用がありました

西の方に多く運用があり、おりなかなか撮影できなかったのですが、岡山で撮影以来数年ぶりに地元で撮影することが出来ました

押太郎

  taroppe55さん、おはようございます。ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 今春のダイヤ改正で、関東へも漸く何往復か、運用されるようになりました。早く撮影できて良かったですね。

 今後とも宜しくお願いいたします。