113系試運転、銀・青ゴトー、鮫、桃の貨物をメインにUPします。

　皆さん、こんばんは、5月16日（土）の北大阪は、終日雨模様の天気で、時折強く降りましたが、夜に漸く上がりました。気温は17℃程度までしか上がらず、寒さを感じる一日でした。


　コロナウイルスの拡散は、少し感染者数が減少したようで、感染者の少ない県では、飲食店やパチンコ店など遊技場、旅館、ホテルなどが営業を再開したようです。しかし、都会地からの訪問交流が増えると、感染の機会が広まるので、油断は禁物です。

　まして2週間程度間前に話題となって居た、山梨と・東京間を感染を知りながら、何日も出歩いていた20代の女性など、言語道断の者が居ます。常識が無いどころか、関わった全ての人が検査を受け、感染であれば入院措置になるので、随分迷惑ですし、感染した人が死亡でもすれば、殺人罪に近い犯罪と思われます。このような人が現れないよう、注意しましょう。



　今日は、5月8日(金）の午前に、山崎のサントリーカーブで撮った、GW後の貨物列車をメインにUPします。

　回１D、特急、はまかぜ1号、大阪発、播但線経由浜坂行、キハ189-1004外3連、



　EF210-1牽引の1059レ、コキ25両編成で、空コキ6両でした。
久しぶりのトップナンバー釜でした。



　EF66-101牽引の1081レ、コキ26両編成で、空コキ6両でした。
この釜もトップナンバーですね！



　4011M、特急、サンダーバード11号、大阪発金沢行、クロ683-1外6連+3連、



　EF510-510牽引の3092レ、コキ20両編成で、全車積載でした。



　741T、普通、長浜発網干行(快速は高槻・明石間）、クモハ224-101外4連＋4連、



　1015M、特急、はるか15号、京都発関西空港行、クハ281-４外6連、
ハローキティ蝶第一編成、



　52D、特急、Sはくと2号、倉吉発鳥取、智頭急行線経由京都行、
ＨＯＴ7005外5連、



　回3005Ｍ、特急、こうのとり5号、新大阪発城崎温泉行、クモロハ286-2外4連、



　EF210-3牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ5両でした。



　161C、普通、京都発須磨行、クハ206-1043外3連、更新車編成+4連、



　EF510-514牽引の3096レ、コキ21両編成で、全車積載でした。



　試6780M、113系4連試運転、全検終了と思われます。
クハ111-5712外4連、中間2両は体質改善更新車です。
少しピン甘です、お恥ずかしい！



　EF210-104牽引の56レ、福山rail express　名古屋タ行、
コキ17両編成で、全車積載でした。
　

　撮影日の5月8日(金)は、良い天気で暑い位でしたが、昼前からかなり強い風が出て、時折肌寒く感じることが有りました。
昨日は、GWが明けて直ぐで、会社や配送センター、市場が開いていないので、貨物列車は、ほぼウヤでした。8日(金）は、空コキも有りましたが、久しぶりにウヤが無い貨物列車を撮りました。ただ、コロナウイルスの影響で、明らかに荷の総量が減少しています。これらは、トラック業界も同様で、石油の値下がり以上に、トラック運賃を値切られる状況になるのでしょう。

午後には、都営地下鉄12系の甲種輸送が有りましたが、所用のため撮れませんでした。残念です！



　早期にコロナウイルスの終息と、日本経済の立て直しを図らないと、不景気とインフレの状況に突入することになります。現に日銀のゼロ金利政策は、既に破綻しており、株式や国債の日銀引き取りが出来なくなると、全ての相場は大幅下落になります。これらの経済政策が誤りであることの露見も、近いでしょう。現日銀総裁が、株価を引き上げるために、価格が低下した株式や債券を買い込んでいるので、どうにか株価が維持されています。このままでは、経済の破綻が見えています。後始末をどうするのか舵取りが大変です。



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