DC特急、ゴトー、鮫、桃の貨物を朝の山崎などで撮る

　皆さん、こんばんは、5月21日(木）の北大阪は、晴れ時々曇りの天気で、気温は21℃程度までしか上がらず寒さを感じる一日でした。


　コロナウイルスの拡散は未だに終息できません、大阪圏は緊急事態宣言が漸く解除されました。東京圏と北海道では、引き続き特定地域として、色々な制限が残されています。しかし、大阪圏を含め完全に自由にしてしまうと、更なる感染者拡大が十分予測されます。早期に終息できるよう、最低限の規制に基づくマナーは守りましょう。
　昨日の感染症専門家会議の諮問で、大阪圏の2府1県の自粛要請が、解除になりましたが、慎重な行動が求められています。



　今日は5月14日(木）の午前中に山崎のサントリーカーブで撮った列車をUPします。

　元高槻電車区跡付近で撮影です

　714T、普通、姫路発野洲行、クモハ221-53外6連＋221-30外6連、



　2035D、特急WVひだ25号、大阪発高山行、キハ85-1103＋84-７＋85-5の3連でした。


　山﨑のサントリーカーブへ移動しました

　53D、特急、Sはくと3号、京都発智頭急行線経由、鳥取・倉吉行、
HOT7023外5連、



　3424A、新快速、網干発野洲行、クモハ223-1008外4連+225系0番台車8連、



　回１D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、
キハ189-1006外3連、



　EF210-129牽引の1059レ、コキ25両？編成で、空コキ２両?でした。
上り223系12連の普通に被られ車両数確認ができませんでした。



　EF66-128牽引の1081レ、コキ25両編成で、空コキ5両でした。



　4011M、特急、サンダーバード11号、大阪発金沢行、クロ683-1外6連＋3連、
5月16日から、この列車は間引きでウヤになっています。



　EF510-13牽引の3092レ、コキ21両編成で、全車積載でした。



　1015M、特急、はるか15号、京都発関西空港行、
クハ281-9外6連、ハローキティ蝶第三編成、



　EF210-126牽引の1055レ、コキ26両編成で、全車積載でした。



　3433M、新快速、永原発姫路行、クモハ224-103外8連＋223系4連、



　534C、普通、尼崎発京都行、クハ207-10外4連更新車編成＋3連、



　EF210-166牽引の56レ、コキ17両編成で、全車積載でした。
福山rail　express福岡タ発名古屋タ行、


　撮影日の5月14日(木）は、朝から良い天気で、青空が広がり、撮り鉄には撮影日和になりました。いつも変化の無い列車ばかりですが、DC特急3種類、貨物列車は、赤ゴトー、鮫、桃でした。北陸系3096レは1030までに通過しませんでした。その他、流線形のサンダーバードは、16日から大部分がウヤになっています。更に、JR西日本では、特急の30％から50％の削減が実施されました。この状況が少なくとも夏休み迄続くことが予測されています。コロナウイルスは、一日も早く終息してもらいたいものです。





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