赤・青ゴトー、鮫、桃の貨物をメインに、減便された特急などをUPします

　　皆さん、こんばんは、5月26日(火）の北大阪は、終日曇天から雨模様の天気で、気温は27℃まで上がり夏日になりました。

　コロナウイルスの外出自粛要請は、残っていた関東方面と北海道が25日の夕刻に解除されました。東京だけでなく、日本の経済も可なり低迷してきています。国内全体の経済活動が、一日も早く正常に戻り、一般の労働者が、普通に働けるようになることを願っています。コロナウイルスが無くなった訳でなく、これまで以上に感染防止の注意が必要です。



　今日は5月19日(火）に山崎のサントリーカーブなどで撮った鮫、赤・青ゴトー、桃の貨物をUPします。


3424A、新快速、網干発野洲行、前から4両目のブルー帯車がAシート車です。
雨で分かり辛い写真です。


　この後、回１D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1003外3連をUP、しましたが、PCソフトの相性が良くなく上手くUPできませんでした。



　EF210-18牽引の1059レ、コキ25両編成で、空コキ3両?でした。
上り普通223系12連に被られ空コキの確認は?です。



　EF210-130牽引の8053レ、コキ26両編成で空コキ17両と寂しい列車でした。
3・4両目にコキ200連結、約3時間25分遅れて通過しました。



　EF510-17牽引の3092レ、コキ21両編成で、空コキ1両でした。



　52D、特急、Sはくと2号、倉吉発鳥取・智頭急行線経由京都行、
HOT7002外5連、



　回3005M、特急、こうのとり5号、新大阪発城崎温泉行、
クロハ288-2001外4連、減便になり289系に戻りました。



　1008M、特急、はるか8号、関西空港発京都行、クロ280-5外6連、
ハローキティ折鶴第二編成、



　EF210-17牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ1両でした。




　EF510-12牽引の3096レ、コキ21両編成で、空コキ1両でした。



　EF210-160牽引の56レ、福山rail　express福岡タ発名古屋タ行、
コキ17両編成で、全車積載でした。



　4010M、特急、サンダーバード10号、金沢発大阪行、
クモハ683-5508外9連、減便後も一列車10数名の乗車でした。



　EF66-130牽引の1081レ、コキ25両編成で空コキ8両でした。
約1時間遅れて通過しました。

　小雨模様だったので、これで一旦引き上げました。


　午後の部で、撮影場所は、島本・高槻間梶原築堤です。

　EF66-133牽引の2059レ、コキ20両編成で、空コキ1両でした。西濃便、


　桧尾川踏切へ移動しました

　EF510-504牽引の4076レ、コキ19両編成で空コキ7両でした。
この場所で下りは架線柱が邪魔をして、編成を撮れません。




　撮影日の5月19日(火)は、午前中は前夜からの雨が残り、霧雨が昼前まで続きました。午後は、薄日も出ましたが、夕刻には、所により俄か雨が有りました。このため余り撮り鉄向きの天気では有りませんでした。9時過ぎに山崎を通過するAシート車連結の3424Aは、青帯が強い雨のため、はっきり見えないのですが、次のはまかぜ1号がPCソフトの不調でUPできませんでしたので、良くない写真ですがUPしました。その他列車も、ワイパーが動いているので、雨模様がお分かりいただけると思います。




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