鮫、ゴトー、桃の貨物列車を早朝の芥川で撮る

  皆さん、こんばんは、6月4日(木)の北大阪は曇天に薄日の天気で、気温は30℃程度ま上がり、真夏日になりました。


  コロナウイルスの拡散は、未だに続いています。緊急事態宣言が解除され、人々の暮らしが通常の状態に戻りつつあります。ただ、コロナウイルスが消滅したのではないので、これまで以上の感染予防策が必要です。手洗い、うがい、マスクの着用の他、三蜜にならぬよう、特に通勤・通学電車などの密な車内は、窓開けによる通風で、風通しを良くするなどの配慮が必要です。



 今日は、5月26日(火)の早朝に芥川橋梁で撮った列車をUPします。主たる目的はキヤ141だったのですが、通過前に電池交換し、カメラがダウンして、見送りになりました。残念です!

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EF510-18牽引の4081レ、コキ19両編成で、空コキ10両でした。
立ち位置が良くなく、うまく撮れませんでした。


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 EF210-163牽引の5057レ、コキ21両編成で、空コキ10両でした。


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 EF210-3牽引の7090レ、コキ26両編成で、空コキ10両でした。


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 703M、快速、野洲発網干行、クハ222-2066外4連+4連、
快速は京都・明石間、下り二本目の快速です。


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 506C、普通、神戸発京都行、クハ207-12外4連+3連全車更新車編成、


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 1001M、特急、はるか1号、京都発関西空港行、クハ281-9外6連、
ハローキティ蝶第三編成、


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 509C、普通、高槻発尼崎行、クハ206-1024外3連+4連全車更新車編成、


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 EF210-18牽引の8053レ、コキ26両編成で、空コキ17両でした。
3・4両目にコキ200連結ですが、荷が有りませんでした。


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 700M、快速、大阪発長浜行、クモハ223-2103外4連+4連、
大阪発の上り初発快速で、快速区間は大阪・京都間です。


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 EF510-5牽引の4070レ、コキ19両編成で、空コキ1両でした。


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 EF210-156牽引の2065レ、コキ25両編成で、空コキ7両でした。


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 EF210-135牽引の69レ、コキ24両編成で、空コキ4両でした。


 この間に8052レが、EF210-153牽引、コキ26両で空コキ11両の編成で、通過しましたが、上り普通に被られました。
 臨????D、キヤ141の2連が上り外側線を通過しましたが、直前にカメラの電池を交換しており、動作不良になり撮れませんでした。本日のメイン列車でしたので、残念です。電池交換するとリセットなどやり直ししないと動かなくなることが多く、困っています。


DSC_5586.jpg
 EF66-107牽引の55レ、コキ21両編成で、全車積載でした。
福山rail express 東京タ発東福山行、


 これを撮って、一旦引き上げました。


 撮影日の5月26日(火)の早朝はどんよりした天気で、SRCは諦めました。今回全般的に写真の映りが良くないのをお詫びします。最後にキヤ141が通過したのに、撮れずにショックでした。通過を確認してから撮影までの時間が短いので、カメラが動作不良を起こすと、正常になるまで、通過してしまい困りものです。




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コメント

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No title

ナイスです

暑い日が続きます

コロナも気を付けなければいけませんが、熱中症にも注意して撮影して下さい

熱中症

 taroppe55さん、おはようございます。ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 急速に暑くなりましたので、屋外撮影なので、熱中症にも注意が必要です。コロナウイルスと共に要注意です。

 今後とも宜しくお願いいたします。

No title

今晩は、ナイスです。

私も以前、山崎駅で、117系原色による、乗務員訓練を撮ろうと、カメラを構え、正に、シャッターを切ろうとした時に、バッテリーが無くなり、撮り損ねた経験が有ります。メインの列車が通過する何本か前、バッテリーの表示が減った時は、必ず交換して居ます。

今日は、平日の公休日でしたので、島本駅へ行って来ました。到着すると、20人程の撮り鉄さんが居て、驚きました。調べて見ますと、103系の試運転があるとの事でしたが、ガセネタで来ませんでした・・・。
撤収しょうとした時、何度が見かけた事が有る、撮り鉄さんが来られて、都営地下鉄の甲種輸送が有ると、教えて下さいましたので、長時間に及ぶ、延長線と成り、無事に撮影する事が出来ました。
余り、情報を持って居ませんので、顔見知りの撮り鉄さんが居ると、何か有ると思い、ネタを撮る事が出来、感謝です。