サメ、赤・青ゴトー、黄帯桃など午後の貨物をメインにJR総持寺で撮る

 皆さん、こんばんは、6月13日(土)の北大阪は、雨時々曇りの天気で気温は26℃まで上がり蒸し暑い夏日になりました。10日に漸く関西地方も梅雨入り宣言が、気象庁から発表されました。以後、連日雨模様で、蒸し暑い湿気も多い日が続いています。


 コロナウイルスの拡散は、未だ終息しません。東京では、感染者数が連日20人を超えています。個々に注意するしか感染の防止策は無いようです。北九州の感染者は減少したようですが、東京の感染者増は止められないのでしょうか?これ以上、他の地域へ広がらないよう、我々一般市民も注意しましょう。
 その他、蒸し暑い高温多湿の天気が続きますので、食中毒にも十分注意しましょう。


 今日は、6月2日(火)にJR総持寺駅で撮った列車をメインにUPします。

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 1024M、特急、はるか24号、関西空港発京都行、クロ280-4外6連、
ハローキティ蝶第一編成、


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 1035M、特急、はるか35号、京都発関西空港行、クハ281-3外6連、
ハローキティ折鶴第一編成、


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 EF510-13牽引の4071レ、コキ19両編成で、空コキ8両でした。


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 EF210-312牽引の5085レ、コキ22両編成で、空コキ7両でした。
黄帯桃です。約35分遅れて通過しました。


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 EF210-309牽引の5070レ、コキ22両編成で空コキ3両でした。


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 EF510-505牽引の3095レ、コキ22両編成で、空コキ7両でした。


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 EF210-156単機の配1881レ、往路の1182レに荷が有ったようです。


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 回30915M、特急、こうのとり15号、新大阪発城崎温泉行、クロハ288-2008外4連、


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 EF210-148牽引の5064レ、コキ24両編成で、空コキ5両でした。


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 EF510-508牽引の3099レ、コキ22両編成で、全車積載でした。黄帯桃です。


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 59D、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由、鳥取・倉吉行、
HOT7012外5連、


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 EF210-132牽引の5074レ、コキ24両編成で、空コキ5両でした。
約2時間45分遅れて通過しました。


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 785T、快速、野洲発網干行、クハ221-30外6連+223系4連、
混結編成も後2年位で消滅予定なので、今の内に撮っています。



 摂津富田へ移動しました。
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 EF66-120牽引の2059レ、コキ20両編成で、空コキ2両でした。
西濃便15両は満積載でした。



 撮影日の6月2日は、終日良い天気で、29℃まで上がり、暑さが大変でした。撮影地のJR総持寺駅では、ホームの屋根がほぼ全域に有り、小雨の日も楽に撮れます。また、ホームの大阪方には、冷房付き待合室が有り、コロナウイルス感染には、注意が必要ですが、これからの猛暑でも適度な休養が出来て、安心です。


 昨日6月13日から、乗客減で運休していた特急列車は、はるかやイベント列車などを除き、大部分が運転になりました。



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コメント

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ナイスです

サメの西濃便はいいですね

また撮りたいです

西濃便

 taroppe55さん、おはようございます。
 ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 大阪では鮫ですが、東北線では、金太郎なので、羨ましいです。

 今後とも宜しくお願いいたします。

ニーナを撮影

今晩は。ナイスです。

大阪も、先週、梅雨に入りまして、撮り鉄としては、撮影しにくい時期に成りました。又、梅雨が明けますと、一段と、暑く成り、大変です。
今日も、前日の天気予報では、雨でしたので、梅田へ行く用事を入れてましたが、今朝、「貨物ちゃんねる」を見ますと、1081レにニーナが運用されている事を知り、何時もの、島本駅では間に合いませんので、丁度、午後から梅田へ行きますので、野田駅で91レを撮りに出掛けて来ました。2時間前からスタンバイ為ましたので、先客も2名で、良い、立ち位置を確保する事が出来ました。
日曜日でしたので、ニーナの人気も健在で、通過直前には、20名の撮り鉄さんでしたが、危うく、快速電車に被られる所でしたが、一番前を確保して居ましたので、間一髪の所で回避出来ました。

ニーナの前に、「くろしお」「はるか」を撮影しましたが、間だ、コロナの影響で、乗客は少なく、特に「はるか」は、酷い状態でした。6両でも、勿体無いので、271系3両で運行したら良いのではと思いました。

東京では、また、感染者が多い様で、大阪でも、実際には感染者が多く存在して居るのではと思います。撮り鉄も感染リスクを伴いますが、予防を確りとして、撮影したいです。

撮り鉄のコロナ予防

 ウォーリーさん、こんばんは,ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 ニーナの撮影で2時間待ちでしたか、ご苦労様でした。筆者は、サントリーカーブへ出掛けました。本日から、サンダーバードが本来の運転本数に戻りました。まだまだ乗客は少なく、外から見る限り一列車50名迄の乗客でした。流線形の編成が復活しました。
 
 現地は、雨も上がったのと日曜なので、撮り鉄は多く40名程度でした。一応間隔は前後2m以上開けて、撮れる位置を確保しました。筆者は、3096レ迄撮影して引き上げましたが、1081レの後、3092レで、ほぼ居なくなりました。
 
 午後はPFトワ釜のロンチキが有り、ニーナ以上の混雑でした。コロナウイルスは、三密を避けて撮るよう心掛けています。ロケが良い所は、後からどんどん詰めて来るので、困りものです。