赤ゴトー、白帯桃などの貨物をメインに、山崎で撮った列車をUPします

皆さん、こんばんは、8月7日（金）の北大阪は、曇りで時折薄日の天気で、気温は34℃まで上がり蒸し暑い真夏日になりました。昨日から立秋に入りましたが、気温などは、盛夏のままです。

　
　依然コロナウイルスの拡散は、終息せず、感染者が増加してします。医療崩壊になる前に、各人が感染しないよう注意しましょう。一番密で感染可能性が高い通勤電車やバスは仕方が無いので、極力注意していただき、車内での会話を控えましょう。その他、レジャーや、夜の遊興など三密になる場所を避けて、うがい、手洗い、手指の消毒、状況に応じてマスクの着用などを徹底しましょう。
7日公表の感染者数は1584人で、北海道14人、秋田10、東京462人、神奈川107人、千葉65人、埼玉50人、茨城12人、愛知158人、岐阜14人、三重23人、滋賀31人、京都19人、大阪255人、兵庫49人、福岡140人、沖縄100人などとなっています。


　今日は7月29日（水）の午前に、山崎のサントリーカーブで撮った貨物列車をメインに、UPします。


　3424A、新快速、網干発野洲行、クモハ223-1008外外4連+8連、全車1000番台車でした。
前から4両目青帯がAシート車です、前面ガラスの反射を避けると、ここまで引きます。



　回１D、特急、はまかぜ号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1007外3連、



　EF210-2牽引の1059レ、コキ25両か26両編成で、空コキ1両？に見えました。
上り普通と新快速が続いて両数は？で、白帯桃です。



　4011M、特急、サンダーバード11号、大阪発金沢行、クロ683-4外6連+3連、後部も流線形でした。



　EF510-21牽引の3092レ、コキ19両編成で、全車積載でした。



　1015M、特急、はるか15号、京都発関西空港行、クハ281-8外6連、
ハローキティかんざし第二編成、



　52D、特急、Sはくと2号、倉吉発鳥取・智頭急行線経由、京都行、HOT7004外5連、



　回3005M、特急、こうのとり5号、新大阪発城崎温泉行、クモロハ286-3外4連、



　EF210-13牽引の1055レ、コキ26両編成で、全車積載でした。



　EF510-8牽引の3096レ、コキ21両編成で、空コキ3両でした。
釜の右ステップにbird　strikeで、猛禽類が、掛かっています。



　同上、少し引いています。航空機ではengine　strikeが、よくあることですが、
貨物列車では、猪や鹿類は多いですが、猛禽類は珍しいと思います。



　試6780M、サンダーバード用683系クロ683-4506外9連、全検終了試運転でした。



　EF210-115牽引の56レ、福山rail　express名古屋タ行、コキ17両編成で、全車積載でした。



　163C、普通、京都発須磨行、クハ206-1056外3連更新車編成+4連、


　撮影日の7月29日（水）は、曇り時々晴れの天気で、気温は午前中に30℃を超え、蒸し暑い一日でした。撮影地近くの児童公園で、休憩しながらの撮影でしたが、蚊が多く出てきて、長袖シャツが必要と感じました。7月末日に、漸く梅雨明けしましたが、途端に、猛暑日が続くようになりました。最近の気象の変化は急激で、災害を多くもたらします。人類の知恵は、自然を超えられるのでしょうか？


　8月6日撮影分の阪急電車です（梶原上三番踏切）

　9302外8連、特急、大阪梅田行です。方向幕が逆方向の京都河原町のままです。
京都河原町で、方向幕を正しく変更しなかったのか、単なる表示器の故障なのか？
桂で乗務員交代時にも確認していなかったのでしょう！JRでは、よくあることですが、
阪急電車では珍しいのでUPしました。全車両の側面表示幕も京都河原町でした。




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