赤・青ゴトー、鮫、白・黄帯桃など、お盆で少ない貨物列車をメインにＵＰします

　 皆さん、こんばんは、8月28日（金）の北大阪は、晴れ時々曇りの天気で、気温は35℃程度まで上がり、猛暑日になりました。


　コロナウイルスの拡散は、未だ続いています。うがい、手洗い、手指の消毒、状況に応じたマスクの着用など、感染予防に注意しましょう。



　今日は、お盆の少ない貨物貨物、通常ダイヤに戻る貨物列車などを、メインにUPします。撮影日は8月17日（月）18日（火）です。

　8月17日撮影分です。芥川橋梁から、

　EF210-144牽引の5071レ、コキ22両編成で、コンテナの積載は無く、フレームライナーでした。


　桧尾川踏切へ移動しました

　EF210-302牽引の5070レ、コキ22両編成で、空コキ4両でした。黄帯桃です。



　EF210-14牽引の5064レ、コキ24両編成で、空コキ3両でした。白帯桃です。



　8月18日（火）撮影分です。DC特急3本のUPです。元高槻電車区付近、

　2035D、特急、WVひだ25号、大阪発高山行、キハ85-1115＋84-10＋85‐7の3連でした。


　山﨑のサントリーカーブへ移動しました



　52D、Sはくと2号、倉吉発鳥取・智頭急行線経由京都行、HOT7002外6連、



　回1D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1005外3連、



　EF210-129牽引の1059レ、コキ24両編成で、空コキ2両でした。



　EF66-130牽引の1081レ、コキ25両編成で、空コキ3両でした。



　4011M、特急、サンダーバード11号、クロ683-1外6連+3連、後部は未更新車の流線形でした。



　EF510-7牽引の3092レ、コキ21両編成で、全車積載でした。



　1008M、特急、はるか8号、関西空港発京都行、クロ280-8外6連、
ハローキティかんざし第二編成、



　EF66-125牽引の55レ、福山」rail　express東福山行、
コキ21両編成で、全車積載でした。約3時間40分遅れて通過しました。



　EF510-505牽引の3096レ、コキ21両編成で、全車積載でした。



　試6780M、クモハ221-41外8連、中間の4両のみ全検終了で試運転のようです。



　EF510-513牽引の????レ、コキ19両編成で、空コキ7両でした。
遅れ4070レか4058レと思われます。10:13に山崎通過です。



　EF210-140牽引の56レ、福山rail　express名古屋タ行、コキ17両編成で全車積載でした。


　撮影日の8月17日と18日は、朝9時頃から30℃を超え、猛暑日となりました。17日は貨物の運転に合わせ、その都度、出掛けていました。18日も同様に、朝9時頃から30℃を超え、猛暑日になりました。山崎のサントリーカーブで、遅れ55レ福山rail　expressを撮りました。東京方面で輸送障害が有りましたが、早い出発の列車は定時運転でした。貨物列車が通常運転に戻り、やれやれです！、ただ、コロナの関係で、経済が悪化しており、荷物量も外見で30％程度減少しています。このままでは、日本経済も破綻します。早期に、経済再生もコロナの影響が出ない範囲で、実施されることを望みます。





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