嵐電(京福電鉄嵐山線・北野線)を三連休に撮る

 皆さん、こんばんは、12月1日(火)の北大阪は、晴れ時々曇りの天気で、気温は14℃程度までしか上がりませんでした。明け方は4℃まで下がり、寒さが厳しくなっています。師走に入り、寒さも更に厳しくなり、部屋の閉め切りが増加します。適度な換気で新鮮な空気に入れ替えましょう。



 コロナウイルスの拡散は、終息せずに感染者が拡大しています。12月1日のコロナ感染者数公式発表は、全国で2,030人、空港検疫で10人、10人以上の新規感染者が出た都道府県は、北海道206人、岩手10人、宮城11人、東京372人、神奈川158人、埼玉104人、群馬32人、栃木26人、茨城50人、千葉74人、静岡42人、長野18人、愛知197人、岐阜21人、滋賀10人、奈良16人、京都22人、大阪318人、兵庫123人、和歌山10人、岡山10人、広島16人、福岡33人、佐賀10人、大分14人、熊本18人、宮崎10人、沖縄27人などとなっています。
 くれぐれも、各人で感染予防に努めるしか方法は無いようです。うがい、手洗い、手指の消毒、状況に応じたマスクの使用などで、感染防止に努めましょう。




 今日は、11月の三連休中の11月22日(日)に京都の西大路三条、等持院付近で撮った、京福電車(通称嵐電)をUPします。
 当日は、少し早く出かけて、9:30頃に西大路三条へ到着しました。少し西寄りの島津製作所本社前での撮影です。この場所は、2002年にノーベル化学賞を受賞した田中耕一氏が勤務されています。

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 27号+26号レトロ車編成の嵐山行、27号車は白帯です。


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 同上、後追い、26号車は、金帯です。前照灯は保安上から、
屋根上の他に、正面中央窓上にも、2灯付いています。


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 623号+501号、四条大宮行、こちらの向きの電車は、この時間空いています。
背景の白い建物が島津製作所の一部です。


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 102号+502号、嵐山行、早い時間帯ですが、可成りの乗客でした。502号は、
日本電産社長が私財でテコ入れした、京都先端科学大学(改名後)広告車です。


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 同上、後追い、500型2両は、中扉車でしたが、乗客が多く入らないので、
2016年秋頃に、乗務員ドア新設と前後扉車に改造されました。


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 104号+611号、四条大宮行、


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 同上、後追い、 


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 622号+621号、回送車、帷子ノ辻(かたびらのつじ)から北野線へ入ります。


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  501号+623号、嵐山行、500型は、前後扉になりましたが、
腰部に前照灯・尾灯が有り、細い金帯が入っています。


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 同上、後追い、


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 101号+612号、四条大宮行、



 北野線へ移動しました
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 624号+616号、北野白梅町行、等持院付近、


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616号+624号、帷子ノ辻(かたびらのつじ)行、等持院・龍安寺間
初代エバンゲリオンのラッピングで、東映太秦映画村の関係です。


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 龍安寺駅で、帷子ノ辻行と北野白梅町行が行き違いです。


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 621号+622号、北野白梅町行、帷子ノ辻から北野線で営業運転です。



 撮影日の11月22日は、曇りがちの天気で、余り晴れませんでしたが、気温は19℃程度まで上がり、比較的暖かく、京都の紅葉の名所、嵐山、龍安寺御室、北野天満宮など沿線に紅葉の名所が有るので、嵐電にしては書きいれ時です。例年より人出は少な目ですが、自家用車や路線バスでの通行が、可成り渋滞するので、嵐電利用も多くなります。民鉄経営者にとっては、コロナで春の桜シーズンがさっぱりだったので、少しは安堵感が出たでしょう。


 撮影日に、ラッピングの2000系漬物と600系夕子、パト電車は見かけませんでした。

12月1日の早朝に、遅れ上りサンライズの昼行回送が有りましたが、拙宅付近は夜明け前で、諦めました。



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コメント

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ナイスです

路面電車は都電を見ているといろいろありますが、嵐電はレトロのほかは、色が統一されている様ですね

嵐電

  taroppe55さん、こんばんは、ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 嵐電は、記事にも少し記述しましたが、全面ラッピング車が、京漬物、おたべ夕子、パト電が有ります。それ以外は、レトロ車を除き京紫に統一されています。
 東京都電のように、カラフルでは有りません。

 今後共宜しくお願いいたします。