103系、205系、221系をJR奈良線山城多賀、玉水、棚倉付近で撮る

 皆さん、こんばんは、9月14(火)の北大阪は、曇りから雨模様の天気で、気温は22℃程度迄上がり、明け方が19℃程度で、気温差が余り無い蒸し暑い一日でした。まだ暫く、台風14号の影響で、高温多湿で曇り時々雨の天気が続きそうです。コロナ感染の他、熱中症、食中毒など、体調管理に十分ご注意なさってください。


 

 コロナの感染者は、全国的に、漸く減少する気配です。しかし、東京圏・名古屋圏・大阪圏・九州・沖縄は、高止まり傾向が減少し始めました。しかし、医療関係は飽和状態で、自宅療養者数が減少していません。

 9月14日公表の感染者数は、全国で6.277人、空港検疫で15人、10人以上新規感染者が出た都道府県は、北海道91人、青森49人、岩手11人、秋田11人、宮城62人、福島16人、山形15人、東京1,004人、神奈川485人、埼玉506人、群馬51人、栃木83人、茨城78人、千葉341人、静岡1067人、山梨23人、長野28人、新潟35人、石川23人、福井17人、愛知568人、岐阜75人、三重68人、滋賀48人、奈良60人、京都118人、大阪942人、兵庫452人、和歌山21人、岡山38人、広島72人、鳥取17人、徳島15人、愛媛16人、高知14人、福岡209人、佐賀17人、長崎33人、熊本52人、大分28人、宮崎23人、鹿児島36人、沖縄284人などとなっています。
 ワクチン接種が完了するまでは、くれぐれも、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒、マスクの着用などで、感染防止に努めましょう。



 今日は9月5日(日)の午前に、JR奈良線、山城多賀、玉水、棚倉付近で、103系、205系、221系を撮りましたので、UPします。当日は、晴れ時々曇りの天気で、午前中に30℃近くまで上がり、動くと蒸し暑い一日でした。

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 624M、普通、奈良発京都行、クハ204-1002外4連、玉水・山城多賀間、
 水田の稲穂が綺麗なので、真横の撮影です。


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 617M、普通、京都発奈良行、クハ205-1003外4連、山城多賀・玉水間、


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 2606M、みやこ路快速、奈良発京都行、クハ221-28外6連、
 正面の障害検知器が邪魔ですが、此処迄引かないと、編成が入りません。


 棚倉駅へ移動しましたが、道を間違い予定地を通り過ぎて、列車が来てしまいました。
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 626M、普通、奈良発京都行、クハ103-225外4連、棚倉駅到着です。
 駅舎側へ右側通行で入ったので、余計慌てました。


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 同上、棚倉駅の発車です。


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 同上、後追い、クハ103-226外4連、不動川隧道(天井川水路隧道)


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 2603M、みやこ路快速、京都発奈良行、クモハ221-1外6連、Top №編成です。玉水・棚倉間、
 本来この場所で、103系を撮影の予定でしたが、道を間違えて、103系は、上にUPの状況になりました。


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 619M、普通、京都発奈良行、クハ205-1004外4連、


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 628M、普通、奈良発京都行、クハ204-1003外4連、棚倉・玉水間、


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 2605M、みやこ路快速、京都発奈良行、クモハ221-36外6連、


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 2610M、みやこ路快速、奈良発京都行、クハ221-1外6連、先程のみやこ路快速2603Mが戻って来ました。



 再度、玉水・山城多賀間へ戻りました

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 630M、普通、京都発奈良行、クモハ220-2外4連、


DSC_1510.jpg
 630M、普通、奈良発京都行、クハ204-1004外4連、先程の普通619Mが戻って来ました。


DSC_1515.jpg
 2607M、みやこ路快速、京都発奈良行、クモハ221-28外6連、先程の2606Mが戻って来ました。


 これで103系の通過時刻も不明なのと、暑さも有って、引き上げました。


 撮影日の9月5日は、朝から久しぶりの晴れ時々曇りの天気でした。10時頃には気温も30℃近く上がり、蒸し暑い真夏日になりました。何度か103系を撮りに、JR奈良線の撮影に来ておりましたが、棚倉・玉水間の天井川トンネルを玉水側へ抜けた場所で撮影予定だったのですが、道を間違えて、棚倉駅迄行ってしまい、もたついている間に、踏切が鳴動し、103系電車が近づいてきたので、どうしようもなく、撮っただけになりました。お恥ずかしい!再度、103系電車2本をゆっくり撮影したいと思っています。





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コメント

非公開コメント

No title

ナイスです

103系も走っているうちに撮影に行きたいですね

103系

taroppe55さん、こんにちは、ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

103系は、225系100番台車の増備が完了するまでは、残ると思います。関西線、おおさか東線が、優先的に221系に代わるのではないかと、思っています。

 コロナが落ち着けば、関西へおいでになってください。

No title

今日は。ナイスです。

10月のダイヤ改正で、225系が増備され、東海道・山陽本線の221系が、大和路線へ転属し、201系が随時、引退しますので、奈良線の103系も、引退が近いかも知れません。
何時も、大回り乗車で、京都駅で撮影していますが、奈良線での駅撮りも、今の内した方が良いかも知れません。

先日、ネットニュースで、103系NS409編成の方向幕が、盗まれる事件が報道されました。
近年、撮り鉄のマナーの悪さが、目立ち、鉄道ファンとして、肩身の狭い思いを為ていますが、好きな鉄道車両の部品を、盗むとは、とんでもない事だと思います。
此の様な犯罪を犯す者は、本当の鉄道ファンでは無いと思います。もしかして、鉄道ファンに、高値で売りさばく、転売目的の犯罪だとすると、本当に許せない事です。

103系など

 ウォーリーさん、こんばんは、ナイスとコメントをいただきあ有り難うございます。

 225系の6連は、そんなに多数新造されたのでしょうか?いつも高槻電車区跡に6連一本が、パンタ上げで留置されています。それまでは、はるかの281系でしたが、8月位から225系に代わりました。
 取り敢えず、関西線、おおさか東線の順と思います。奈良線は、複線化工事完了と併せて、221系になるような気がします。

 何れにしろ、103系は、希少価値が有りますので、早い内に撮っておく必要は有るでしょう。播但線や加古川線の103系は、大規模改造されていますので、しいて言えば、MT55のモーター音位でしょう。むしろ和田岬線の方が、blueで6連なので、人気が有るのかも!

 方向幕の盗難が有ったのですか、奈良電に留置中でしょうか?昼間の営業中は、流石に乗客が居るので無理でしょう。完全に窃盗罪です!

 いつも有り難うございます。