DEC700試運転、DC特急3種、鮫、白帯・黄帯キャラ桃、赤ゴトー三本などをUPします

　 皆さん、こんばんは、10月28日（木）の北大阪は、終日、晴れ時々曇りの天気で、気温は21℃程度迄上がり、明け方が10℃程度で、気温差が比較的大きな一日でした。まだ暫く、秋の気候で曇り時々晴れの天気が続きそうです。コロナ感染の他、体調管理に十分ご注意なさってください。



　コロナの感染者は、全国的に減少してきました。東京圏・名古屋圏・大阪圏は、過去のピークを大幅に下がっていますが、感染者は未だに出ています。医療崩壊を招かないよう、又自宅療養で亡くなる人が出ないよう願うのみです。
　10月28日公表の感染者数は、全国で274人、空港検疫で6人、10人以上新規感染者が出た都府県は、東京21人、神奈川16人、埼玉15人、愛知23人、大阪61人、兵庫20人などとなっています。大阪の感染者数が、日本一なのが気になります。
　ワクチン接種が完了するまでは、くれぐれも、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒、マスクの着用などで、感染防止に努めましょう。



　今日は10月19日(火）の午前中に、元高槻電車区跡、山崎のサントリーカーブで撮った列車をメインに、DEC700-1試運転などをUPします。

　
　714T、普通、姫路発野洲行、クモハ221-57外6連＋クモハ221-30外6連、
　221系の12連は、いつまで見られるのでしょう。


　
　2025D、特急、WVひだ25号、大阪発高山行、キハ85-1118＋84-11＋85-3の3連でした。


山崎のサントリーカーブへ移動しました。


　53D、特急、Sはくと3号、京都発智頭急行線経由鳥取・倉吉行、HOT7012外5連、



　回１D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由、浜坂行、キハ189-1006外3連、


　
　5724T、普通,網干発野洲行、クモハ225-119外6連(新車）+6連、



　EF210-137牽引の1059レ、コキ23両編成で、空コキ5両でした。


　
　3427M、新快速、米原発姫路行、クモハ224-110外8連+4連、


　
　EF66-132牽引の1081レ、コキ23両編成で、空コキ6両でした。


　
　EF510-20牽引の3092レ、コキ21両編成で、全車積載でした。
　上り普通と右の新快速に挟まれ、これしか撮れませんでした。



　1015M、特急、はるか15号、京都発関西空港行、クモハ271-2外3連＋クハ281-8外6連、
　hello　kitty扇子第二編成＋かんざし第二編成、



　EF210-7牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ6両でした。白帯キャラ桃です。



　EF510-7牽引の3096レ、コキ22両編成で、全車積載でした。

　

　EF210-141牽引の56レ、福山rail　express名古屋タ行、コキ18両編成で全車積載でした。



　試9411D、DEC700-1単行、どこかの路線へ試運転です。



　同上、後追い、こちら側は、機器室とトイレで、窓が少なくなっています。反対側は全て窓です。



　高槻市の芥川橋梁へ移動しました


　EF510-22牽引の3094レ、コキ19両編成で、空コキ3両でした。



　EF210-312牽引の62レ、コキ24両編成で、空コキ14両と寂しい列車でした。黄帯キャラ桃です。




　撮影日の10月19日は、曇天に薄日の天気でしたが、急に寒さが増して、体調の管理が大変です。コロナに気を取られていますが、本年はインフルエンザの流行が多くなるとの予測が出ています。インフルエンザも予防接種を受けるように努めましょう。

　列車の撮影は、7月に新山口へ甲種輸送されたDEC700-1が向日町へ戻って一週間程度居ましたので、漸く撮影できました。
　閑散線区での試運転を実施しデータを集めるようです。JR東日本・JR九州では、閑散線区の電化廃止などが検討され、既存線区でも、蓄電池車などへの切り替えが進んでおり、今後は、JR各社でも、このような研究が進むのでしょう。





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