メトロ18000系甲種、DD51ロンチキ返空、ニーナ、SRC、DD51単機、黄帯・白帯キャラ桃、鮫の貨物などをUPします

　皆さん、こんばんは、7月22日（金）の北大阪は、曇りで後晴れの天気でした。気温は30℃程度迄上がり、明け方が25℃程度で、気温差が5℃程度の湿気が多い真夏日の一日でした。24日は、祇園祭の後祀りで、10基の山・鉾巡行が見物できます。また、大阪の天神祭りは、24日は宵宮で陸渡御、25日が船渡御と夜に奉納花火が予定されていましたが、本年は、コロナ感染野影響で、規模を縮小して行われますので、船渡御や奉納花火は、行われないようです。

　7月22日公表のコロナ感染者数は、6月末から急激な増加傾向で、7月19日から10万人を超えましたが、昨日より更に増加しています。全国で195,160人、空港検疫で24人、新規感染者は、ほぼ全都道府県で増加状態になっています。北海道4,464人、青森1,620人、岩手976人、秋田700人、宮城2,508人、福島1,106人、山形602人、東京34,995人、神奈川10,747人、埼玉11,598人、群馬1,974人、栃木2,184人、茨城2,753人、千葉9,463人、静岡5,890人、山梨929人、長野1,545人、新潟1,968人、富山1,098人、石川1,549人、福井851人、愛知12,068人、岐阜1,997人、三重2,132人、滋賀1,760人、奈良2,067人、京都3,951人、大阪19,952人、兵庫9,256人、和歌山1,185人、岡山1,866人、広島2,548人、鳥取472人、島根943人、山口1,337人、香川1,147人、徳島595人、愛媛1,194人、高知600人、福岡12,155人、佐賀1,469人、長崎1,706人、熊本4,211人、大分1,602人、宮崎1,935人、鹿児島2,816人、沖縄4,654人などとなっています。

　オミクロン株の変異株により更なる流行が予測されています。若い方々の三回目接種と高齢の方々の四回目ワクチン接種が完了するまでは、くれぐれも、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒、マスクの着用などで、感染防止に努めましょう。

　※お詫び、阪急電車で、天神祭HM付が運行されるとのことで、記事を準備しておりましたが、22日までに取付けた編成は運行が見られませんでしたので、記事のUPを取り止めました。表題のみ誤ってUPされてしまい、ご迷惑をおかけしました。お詫びいたします。

　※速報、7月22日(金)の早朝に、8862レで、メトロ18000系第八編成10両の甲種輸送が有りました。
　　　また、DD51牽引のロンチキ返空も有りましたので、併せてUPします。

　DD51-1193牽引の工9590レ、longrail　チキ12両、芥川築堤、霧雨の中を通過しました。

　

　　EF210-138牽引の配8862レ、メトロ18008編成10両、甲種輸送、芥川築堤、

　今日は、7月8日(金）の早朝に、高槻市の芥川橋梁で撮ったニーナ、DD51単機回送、SRC、,鮫、白帯・黄帯キャラ桃の貨物、一番電車などをUPします。当日は、曇天で、全日の7日より天候は良くありませんでした。ニーナの2067レが、4:30頃下って来るので、早起きして、4:15頃に到着しました。

　

　　EF210-15牽引の5069レ、コキ23両編成で、空コキ4両でした。暗いので試し撮りです。
　
　この数分後にニーナが通過なので、明るくなってくれるのを期待して、編成が入るよう橋梁の山側で、撮影です。

　

　
　　EF66-27牽引の2067レ、前照灯を見てしまいフォーカスが踊り、シャッターを切れず、後追いです。
　　コキ26両編成で、空コキ1両で、大失敗でした、橋梁の下流側で撮影の方は、綺麗に撮られていました。

　　次に、EF210-101牽引の1091レがコキ26両編成（全車積載）で通過しました。これもfocusが踊り、没です。
　　仕方なく撮り慣れた下流側へ移動しました。

　EF210-167牽引の2061レ、コキ20両編成で、空コキ5両でした。コキ200連結、

　

　　EF210-12牽引の5052レ、コキ23両編成で、空コキ2両でした。白帯キャラ桃です。

　101C、普通、高槻発加古川行、下り初発電車です。クハ206-1018外3連+4連、全車更新車編成、

　EF210-320牽引の1064レ、コキ26両編成で、空コキ2両でした。黄帯キャラ桃です。

　51M、特貨電、佐川Super　rail　cargo　通称SRC,Mc250-6+Mc250-1の16両編成です。

　

　同上、後追い、Mc250-1外16連、SAGAWA　sealが前後共ついています。

　EF510-514牽引の3097レ、コキ21両編成で、空コキ10両でした。

　EF210-137牽引の5055レ、コキ24両編成で、空コキ8両でした。

　　DD51-1109単機の回8738レ、宮原から向日町へ回送です。

　EF210-1牽引の1085レ、コキ23両編成で、全車積載でした。白帯キャラ桃です。
　最近トップナンバーと901が多く運用されています。

　　502C、普通、大阪発京都行、クモハ207-1011外4連+3連、全車更新車編成、HID装備車、
　大阪発の上り一番電車です。

　EF210-154牽引の53レ、福山rail express、東京タ発吹田タ行、コキ23両編成で、全車積載でした。

　

　　　EF66-122牽引の2063レ、コキ24両編成で、空コキ3両でした。

　撮影日の7月8日は、前日と比べ、かなり暗い夜明けでした。そのため立ち位置が良くなく、前照灯を見てfocusが踊り、シャッターが切れなくなりました。残念です！落ち込んでも仕方ないので、定位置の下流側へ戻り撮影を継続です。
　この後は、平常通りの列車の通過でした。この週は、west銀河の運行が、通常の出雲市コースから抜けており、時間が来ても京都行は通過しませんでした。団体運用でもあったのでしょうか？通過時刻頃に、下りでwest銀河が通過したのにびっくりでした。次回にUPします。引続き拙ブログをご覧いただければ幸です。

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