JR北737系甲種、ロクゴ、鮫、黄帯キャラ桃、赤ゴトーの貨物と、ひだ、はまかぜ、はるか、サンダーバードなどをUPします。

  皆さん、こんばんは、11月29日(火)の北大阪は、雨時々曇りの天気で、気温は18℃程度迄上がり、明け方が13℃程度で、暖かい朝になりました。気温差が5℃で、昼間は、曇天になる事も有って、余り寒さを感じない一日でした。



 本日で、霜月も晦日です。明日から12月師走になります。街中がクリスマスムードで、繁華街は人出が多くなります。交通安全と家屋等の戸締りは、忘れないよう、また火の用心には十分注意しましょう。


 
 11月29日公表のコロナ感染者数は、増加傾向が顕著です。そのため、高止まり状況は変わりません。第八波の流行に入っているようです。全国で127,422人、都道府県別の新規感染者数は、岩手、秋田が過去最高になっています。  北海道9,702人、青森1,892人、岩手2,248人、秋田1,948人、宮城3,725人、山形1,952人、福島3,269人、東京14,680人、神奈川8,161人、埼玉7.346人、群馬2,559人、栃木2,602人、茨城1,000人、千葉5,921人、静岡1,849人、山梨1,105人、長野2,229人、新潟3,187人、富山1,503人、石川1,657人、福井863人、愛知9,854人、岐阜3,500人、三重572人、滋賀1,664人、奈良1,058人、京都1,988人、大阪6,646人、兵庫2,476人、和歌山557人、岡山1,864人、広島1,326人、鳥取633人、島根941人、山口1,159人、香川999人、徳島666人、愛媛1,533人、高知760人、福岡3,142人、佐賀1,030人、長崎1,043人、熊本1,688人、大分770人、宮崎813人、鹿児島714人、沖縄628人などとなっています。


 オミクロン株の変異株による流行も、ワクチン接種によって、一旦減少しましたが、現在は急増傾向が顕著です。第5回目のオミクロン対応のワクチン接種までは、くれぐれも、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒、マスクの着用などで、感染防止に努めましょう。 





 ※速報、JR北海道の新型電車737系4両が、日立笠戸工場から8862レで吹田まで来て、北陸線配8561レで、
   北海道で迄甲種輸送されましたので、UPします。

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 EF510-512牽引の配8093レ?クハ737-1外4連、C-1・C-2編成、2両編成のワンマン仕様です。


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 同上、後追い、前面は、H-100系に似ています。サイドは、wrappingが有りません。
 JR北海道で、取り付けられるのかも!苫小牧・室蘭用の配置です。




 今日は、11月21日の午前に、元高槻電車区跡、高槻市の芥川橋梁で撮った、ひだ、サンダーバード、はるか、こうのとり、Sはくと午後の高槻駅で撮った鮫の貨物、東淀川駅と吹田駅、JR総持寺駅で撮った、黄帯キャラ桃、ロクゴ、赤ゴトーの貨物、サンダーバード、はるか、Sはくと、こうのとりなどをUPします。

 元高槻電車区跡から

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 714T、普通、姫路発野洲行、クモハ221-61外6連+221-50外6連、快速は明石・高槻間、


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 2025D、特急、ひだ25号、キハ85-1103+84-5+85-5の三連でした。
 この列車は、8:20頃に摂津富田駅付近で、緊急停車して、約8分遅れて通過しました。
 原因は、8:10頃立花駅を通過中の上り快速電車で、人身事故が発生したためです。


 芥川橋梁へ移動しました。8:20頃から、上下線とも完全にストップしました。
9:15頃から運転再開になりました。

DSC_9531_202211212059219cc.jpg
 3430M、新快速、姫路発湖西線経由敦賀行、クモハ225-114外4連+8連、
 約1時間40分遅れて通過しました。


DSC_9536_2022112121030775d.jpg
 4012M、特急、サンダーバード12号、金沢発大阪行、クハ683-703外3連+6連、
 後部は、クロ683-3です。約30分遅れて通過しました。


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 1021M、特急、はるか21号、京都発関西空港行、クハ281-2外6連、
 hello kitty かんざし第一編成、この列車は、京都発なので、ほぼ定時通過でした。


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 52D、特急、Sはくと2号、倉吉発鳥取・智頭急行線経由京都行、HOT7022外5連、
 約1時間50分遅れて通過しました。
 下り普通電車が背後に迫っており、此処までしか引けませんでした。


 午後の部、高槻駅です

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 EF66-110牽引の5085レ、コキ20両編成で、空コキ7両でした。ほぼ、定時通過でした。


 東淀川駅へ移動しました

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 EF210-138牽引の1071レ、コキ24両編成で、空コキ15両と寂しい列車です。
 約2時間遅れて通過しました。


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 2463S、普通、久宝寺発新大阪行、クモハ221-11外6連、東淀川、


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 EF210-151牽引の5074レ、コキ26両編成で、空コキ12両でした。
約1時間10分遅れて通過しました。
 

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 EF210-302牽引の5085レ、コキ20両編成で、空コキ7両でした。黄帯桃です。
 噂のニーナ・ムド回送は無く、ほぼ、定時通過でした。


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 EF210-312牽引の5064レ、コキ20両編成で、空コキ14両と寂しい列車でした。
  黄帯キャラ桃です。


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 EF65-2067牽引の5087レ、コキ22両編成で、空コキ1両でした。吹田、


 JR総持寺駅へ移動しました

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 回5D?特急、はまかぜ5号?それとも団体利用になるのか?キハ189-1006+キハ189-1001外3連、
 JR総持寺、


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 EF510-10牽引の3099レ、コキ20両編成で、空コキ14両と大変寂しい列車でした。


 


 撮影日の11月21日は、明け方に雨が上がり、昼間は、そこそこ良い天気になりました。気温も18℃程度まで上がり、暖かい一日でした。InternetやTwitterで、ニーナのムド回送が有るようにUPされていましたが、通常通りで、ネタ列車は、見掛けませんでした。13時半頃に、鉄友からニーナムドは、ガセネタであるとの情報をいただきましたので、のんびり東淀川駅で、撮影でした。同駅での撮り鉄は、筆者以外で3名居ました。






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No title

ナイスです

休日明けはカラコキやウヤが多いですね

月曜日は専用貨物がウヤのため、余程ネタがないと撮影に出かけないことが多いです

休翌日

 taroppe55さん、おはようございます。ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 休翌日は、専用貨物は大半がウヤで、一般貨物もテンであっても、荷が少ないですね。活動日が限られるので、出掛けました。何時も有り難うございます。