twilight瑞風、白帯・黄帯キャラ桃、青ゴトーの貨物、DC特急などをUPします。

 皆さん、こんばんは、2月20日(月)の北大阪は、曇り時々小雨の天気で、昼のかなり強い通り雨がありました。気温は10℃程度迄上がり、明け方が5℃程度で、少し暖かい朝になりました。気温差が5℃で、明け方は少し暖かめで、昼間は平年並みの一日でした。



  
  
 2月20日公表のコロナ感染者数は、休翌日で検査数が少なく、相当数減少していますが、高止まり状況は変わりません。全国で7,020人、都道府県別の新規感染者数は、北海道240人、青森31人、岩手78人、秋田35人、宮城254人、山形70人、福島125人、東京510人、神奈川395人、埼玉241人、群馬88人、栃木116人、茨城235人、千葉250人、静岡398人、山梨68人、長野159人、新潟116人、富山49人、石川43人、福井43人、愛知225人、岐阜141人、三重274人、滋賀56人、奈良48人、京都77人、大阪431人、兵庫281人、和歌山110人、岡山164人、広島428人、鳥取80人、島根62人、山口106人、香川72人、徳島45人、愛媛109人、高知48人、福岡195人、佐賀32人、長崎61人、熊本91人、大分104人、宮崎74人、鹿児島127人、沖縄35人などとなっています。




 オミクロン株の変異株XBB1,5による流行も、ワクチン接種によって、一旦減少しましたが、現在は増加と減少を繰り返しています。コロナが終息するまで、ワクチン接種と、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒、マスクの着用などで、感染防止に努めましょう。 




 今日は、2月14日の午前に、元高槻電車区跡、山崎のサントリーカーブで撮ったtwilight瑞風、DC特急ひだ、はまかぜ、Sはくと、とサンダーバード、はるか、パンダくろしお、などと、白帯・黄帯キャラ桃、赤・青ゴトーの貨物などをUPします。

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 714T、普通、姫路発野洲行、クモハ221-50外6連+221-57外6連、快速は明石・高槻間、


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 116C、普通、西明石発京都行、クハ207-139外4連+3連、全車更新車編成、


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 2025D、特急ひだ25号、大阪発高山行、キハ85-1117+84-5+85-7の三連でした。


 山崎のサントリーカーブへ移動しました

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 回1D、特急、はまかぜ1号、大阪発播但線経由浜坂行、キハ189-1002外3連+189-1004外3連でした。


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 EF210-4牽引の1059レ、コキ25両編成で、空コキ3両でした。白帯キャラ桃です。


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 EF210-167牽引の1081レ、コキ25両編成で、空コキ11両と寂しい列車でした。


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 4011M、特急、サンダーバード11号、大阪発金沢行、クロ683-4外6連+3連、


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 EF510-512牽引の4058レ、コキ19両編成で、全車積載でした。約3時間遅れて通過しました。


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 回・臨特????D、twilight瑞風、キイテ87-2外10連、京都駅折り返しで、新大阪で乗客を乗せます。


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 同上、後追い、


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 1015M、特急、はるか15号、京都発関西空港行、クモハ271-5外3連+クハ281-3外6連、
 hello kitty 扇子第五編成+折鶴第一編成、


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 52D、特急、Sはくと2号、HOT7001外5連、


DSC_9383.jpg
 回2058M、特急、くろしお8号、白浜発新大阪行、後部がpanda wrapping車なので、後追をUPです。
 後部は、クモロハ286-12です。


 ここで、バックと大型三脚をJRとの境の町道フェンスに括り付けてあった所有者の撮り鉄が現れ、自分の場所だから撮影の邪魔になるので、どけとのこと!筆者より30分以上後に来て、適当に、その付近をうろうろ移動して撮影していて、当方の撮影の邪魔になるので、他の撮り鉄さんと移動して、この場所に来たのに、自分の確保した場所と言い張り、「邪魔だからどけという」朝から口論すると、一日気分が良くないので、他の撮り鉄さんと元の場所へ戻りました。10時頃からDD51P.Pの12系客車による米原訓練が通過するので、撮り鉄が増えてきました。
 荷物を置いたら自分の撮影場所という主張は、はなはだ勝手な言い分で、当人は以前にも、別の撮り鉄と言い争いをしていた人物なので、其の内、他の撮り鉄からも非難を浴びるでしょう。その場所を自分のものと主張するのなら、150m以上離れた場所へ移動しなければ、ある程度主張は理解できますが、荷物を置いただけで、自分の撮影場所だからどけと言うのは、礼儀知らずの厚かましさと思います。



DSC_9385_20230214225219f5b.jpg
 EF210-315牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ4両でした。黄帯キャラ桃です。


DSC_9402.jpg
 EF510-507牽引の3096レ、コキ21両編成で、空コキ1両でした。


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 EF210-156牽引の56レ、福山rail express 福岡タ発稲沢タ行、コキ18両編成で、全車積載でした。








 撮影日の2月14日は、これまでの暖かさが無く、かなり冷えて、気温も昼で7℃までしか上がらず、時折みぞれやあられが降っていました。寒いので、横着な撮り鉄と悶着せずに、済みました。50歳代半ばに見えましたが、社会的な礼儀が理解できていないのでしょう!56レを撮影してから、高槻の芥川橋梁へ撮影場所を移動しました。以下は、次回にUPします。引き続き拙ブログをご覧いただければ幸いです。








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コメント

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No title

ナイスです

場所取りでな焼くことは多々あります

以前ワシクリに撮影に行った際も、月2回のネタ時、先に来ていたとはいえそのおじさんのいる場所は何時も皆さんで撮影する場所の線路際の前方に陣取り、その場所にいると10名以上が撮影できなくなります
最近自分はそこに行ってないので出会ませんが、まだたまに来るそうです

迷惑撮り鉄

  taroppe55さん、おはようございます。ナイスとコメントをいただき有り難うございます、

 サントリーカーブでもなるべく撮り鉄が居ない場所を選んでいますが、撮影している場所へ入り込み、そのため我々が場所移動したのに、そのことが全く理解できていない輩でした。人間が、丸くなったので、口論するのもばかばかしく、元の撮影場所へ戻りました。最終的に高槻へ戻りました。

No title

今晩は。ナイスです。
2月14日は、米原訓練、甲種輸送とネタが多い日で、本来ですと、公休日の予定でしたが、前日の作業が天候で延びましたので、出勤と成りました。以前も、甲種輸送の時、公休日でしたが、出勤と成った事が有りました。サラリーマンですと、仕方が無い事です。
平日の休みが多いので、公休日にネタが有れば、撮影したいです。

最近は、撮り鉄のマナーの悪さが、よくネット等で取り上げられて居ます。撮り鉄同士のトラブルも多い様です。
私も、以前、後から来た、中学生か高校生に、割り込まれた事が有りました。先に仲間が数人居て、後から来て合流し、当然の様に、前に割り込まれました。
只、中学生や高校生でも、礼儀正しい人も多く、「此処、よろしいですか?」と訪ねる人が殆どで、私の撮影に差支えが無ければ、此方も、譲って撮影して居ます。
子供に限らず、中には、ええ歳したオッサン(私もオッサンですが)が、平気で割り込んで来る事も有ります。
年配の人の方が、たちが悪いです。
趣味で、無用なトラブルは避けたいです。平和で楽しく撮り鉄したいです。

迷惑撮り鉄

 ウォーリーさん、こんばんは、ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 お勤めが有ると、ネタ列車が有っても休めないときが多く、筆者も撮影可能日だけ、細々と撮影していました。
 もっとも、フィルムカメラ時代ですので、今のように連写などもできず135㎜、50㎜、35㎜の三本をもっての撮影でした。
 社会人になって、仕事も多忙で、暫く離れていましたが、所帯を持った頃から、ズームレンズを購入しました。これで、かなり撮影が楽になりました。しかし、せいぜい一列車2枚程度の撮影しかsできませんでした。
 
 撮り鉄については、最近、マナーの良くないのが増えています。中学、高校生でも礼儀正しい子供たちはいますが、礼儀のないのも半数位いるように、思います。誰か指導する人がおれば、良いのですが、中々難しいでしょうね。
 筆者も、のんびり定点観測をしていますので、余程目に余る輩は、注意しますが、それ以外は、そのままにしています、

 今後とも宜しくお願いいたします。