辛子扉釜の都営12系甲種、DD51重連単機、サメのKE65配給、白帯・黄帯キャラ桃、赤・青ゴトーの貨物などをUPします
皆さん、こんばんは、5月23(火)の北大阪は、雨のち曇り更に晴れの天気で、気温は22℃程度迄上がり、明け方が16℃程度でした。気温差が6℃で、明け方は平年並みで、この時期の気温の一日でした。本年の夏は暑くなるのでしょうか?
5月8日から、国によるコロナ感染者数の公表が、なくなりましたので、UPできません。コロナが完全に終息するまで、ワクチン接種と、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒のほか、状況に応じたマスクの着用などで、感染防止に努めましょう。
※速報、5月22日の午後に、衣浦海浜鉄道のKE65-5が秋田から吹田経由で稲沢までの、
全検終了の配給輸送が、有りましたのでUPします。

EF66-123牽引の配8864レ、ムド=KE65-5です、
今日は5月12日の午後から芥川橋梁で撮った、ロクゴ、PF辛子扉釜の甲種、D51重連単機、
白帯・黄帯キャラ桃、赤・青ゴトーの貨物と、こうのとり、サンダーバード、Sはくと、などを
UPします。

EF210-124牽引の1052レ、コキ24両編成で、全車積載でした。白帯キャラ桃です。
下り59レが、後ろに迫っており、ここまでしか引けませんでした。

EF210-303牽引の59レ、福山rail express、コキ20両編成で、全車積載でした。黄帯桃です。

回3013M、特急、こうのとり13号、新大阪発城崎温泉行、クロハ288-2001外4連、
NHK大河ドラマ「麒麟が来る」明智光秀などwrapping車編成、

773T、快速、野洲発網干行、クモハ224-119外6連+4連、快速は高槻・明石間、

4020M、特急、サンダーバード20号、和倉温泉・金沢発大阪行、後追い、
クハ683-703外3連+クモハ683-1506外6連、後部は、クロ683-6です。
、

EF510-19牽引の4071レ、コキ21両編成d、空コキ7両でした。

EF65-2087牽引の5087レ、コキ20両編成で、空コキ2両でした。

EF210-105牽引の5070レ、コキ22両編成で、全車積載でした。

EF65-2127牽引の配9866レ、都営地下鉄12系841編成甲種輸送、一部既報です。
大江戸線用で、高下駄をはいての甲種輸送は、何故か不思議な感じです。

同上、後追い、12-848の車番が読めます。
この後、EF210-16単機の配8183レが全車空コキで、通過しました。

59D、特急、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由、鳥取・倉吉行、HOT7003外5連、

EF510-21牽引の3099レ、コキ22両編成で、空コキ7両でした。寂しい列車でした。

EF210-145牽引の5061レ、コキ20両編成で、西濃便の一両が空コキでした。

DD51-1193+DD51-1109重連単機の配9788レ、一部既報です、

同上、後追い、芥川橋梁、
撮影日の5月12日は、早朝からの撮影で、かなり疲れました。都営大江戸線12系甲種だけで終了すれば、14:35頃に引き上げでしたが、DD51重連単機が16:10頃の通過でしたので、更に1時間半ほど待ちましたので、かなり疲れました。
PF辛子扉釜の都営12系甲種では、大勢の撮り鉄が居ましたが、徐々に減り、札幌行3099レが通過した時点で、筆者一人になりました。DD51重連単機は、撮り鉄の友人に、お知らせした以外は、誰も芥川には、居ませんでした。
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5月8日から、国によるコロナ感染者数の公表が、なくなりましたので、UPできません。コロナが完全に終息するまで、ワクチン接種と、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒のほか、状況に応じたマスクの着用などで、感染防止に努めましょう。
※速報、5月22日の午後に、衣浦海浜鉄道のKE65-5が秋田から吹田経由で稲沢までの、
全検終了の配給輸送が、有りましたのでUPします。

EF66-123牽引の配8864レ、ムド=KE65-5です、
今日は5月12日の午後から芥川橋梁で撮った、ロクゴ、PF辛子扉釜の甲種、D51重連単機、
白帯・黄帯キャラ桃、赤・青ゴトーの貨物と、こうのとり、サンダーバード、Sはくと、などを
UPします。

EF210-124牽引の1052レ、コキ24両編成で、全車積載でした。白帯キャラ桃です。
下り59レが、後ろに迫っており、ここまでしか引けませんでした。

EF210-303牽引の59レ、福山rail express、コキ20両編成で、全車積載でした。黄帯桃です。

回3013M、特急、こうのとり13号、新大阪発城崎温泉行、クロハ288-2001外4連、
NHK大河ドラマ「麒麟が来る」明智光秀などwrapping車編成、

773T、快速、野洲発網干行、クモハ224-119外6連+4連、快速は高槻・明石間、

4020M、特急、サンダーバード20号、和倉温泉・金沢発大阪行、後追い、
クハ683-703外3連+クモハ683-1506外6連、後部は、クロ683-6です。
、

EF510-19牽引の4071レ、コキ21両編成d、空コキ7両でした。

EF65-2087牽引の5087レ、コキ20両編成で、空コキ2両でした。

EF210-105牽引の5070レ、コキ22両編成で、全車積載でした。

EF65-2127牽引の配9866レ、都営地下鉄12系841編成甲種輸送、一部既報です。
大江戸線用で、高下駄をはいての甲種輸送は、何故か不思議な感じです。

同上、後追い、12-848の車番が読めます。
この後、EF210-16単機の配8183レが全車空コキで、通過しました。

59D、特急、Sはくと9号、京都発智頭急行線経由、鳥取・倉吉行、HOT7003外5連、

EF510-21牽引の3099レ、コキ22両編成で、空コキ7両でした。寂しい列車でした。

EF210-145牽引の5061レ、コキ20両編成で、西濃便の一両が空コキでした。

DD51-1193+DD51-1109重連単機の配9788レ、一部既報です、

同上、後追い、芥川橋梁、
撮影日の5月12日は、早朝からの撮影で、かなり疲れました。都営大江戸線12系甲種だけで終了すれば、14:35頃に引き上げでしたが、DD51重連単機が16:10頃の通過でしたので、更に1時間半ほど待ちましたので、かなり疲れました。
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コメント
No title
カラシの甲種は多くの撮り鉄がいるんは分かります
DD51の重連に誰も居ないのはもったいないの一言です
それだけDD51の撮影が出来るのですね
2023-05-24 03:07 taroppe55 URL 編集
DD51重連
ナイスとコメントをいただき有り難うございます。
PF辛子扉釜の甲種の際は、沿線に多くの撮り鉄でした。
DD51重連は、情報が洩れていなかったことも有るようです。
大阪では、DD51の配給列車や工臨が多く残っていることも、
影響しているのでしょう。
2023-05-24 06:50 トレインマニア2 URL 編集