DD51網干訓練とロクゴ、白帯・黄帯キャラ桃、青ゴトーの貨物、はるか、こうのとり、サンダーバードなどをUPします、

　 皆さん、こんばんは、5月30（火）の北大阪は、前夜からの激しい雨は明け方に弱まり、10時頃には曇りの天気で、午後には晴れてきました。気温は24℃程度迄上がり、明け方が19℃程度で、暖かい朝になりました。気温差が5℃で、明け方から、湿気の多い梅雨を思わせる一日でした。本年の夏は暑くなるのでしょうか？
　



　本日で五月は大晦日です。明日から6月水無月になります。通常は、暫くすると、梅雨入り宣言が、気象庁から
　出されますが、本年は5月29日に出され、30日には、南九州も追加されました。
　梅雨末期は集中豪雨になり、多くの地方で、水害が発生します。それらに対して、普段から備えを十分にして、
　被害が大きくならないよう努めましょう。　　

　



　5月8日から、国によるコロナ感染者数の公表が、されなくなりましたので、UPできません。コロナが完全に終息するまで、ワクチン接種と、三密を避ける、うがい、手洗い、手指の消毒のほか、状況に応じたマスクの着用などで、感染防止に努めましょう。　





　※速報、5月29日・30日に網干訓練が運転されましたので、30日運転分をUPします、当日は須磨まで小一時間前に出かけましたが、16:40頃から結構な雨が降り出し、周囲も暗くなりましたので、撮影場所を変更しました。住吉、六甲道など撮影条件を見ながら芦屋まで戻りました。ここでPFの75レを迎え撃つ予定で、ホーム端で待ちましたが、並走の207系各駅停車に被られ、釜から数両が全く見えず没に！更にさくら夙川では、到着時に、はまかぜ4号が、通過してしまい、撮り逃がしの連続でした。一応、網干訓練は17:53頃の通過でしたので、他の列車にも被られず、小雨模様でしたが、撮影できました。


　DD51-1183牽引の9976レ、12系客車5両、さくら夙川、撮り鉄は、先客三名、後から3名見えました。




　今日は、5月18日の午後に高槻市の芥川橋梁で撮った、ロクゴ、白帯・黄帯キャラ桃、青ゴトーの貨物と
サンダーバード、はるか、こうのとり、などをUPします。


　EF210-320牽引の59レ、福山rail express　東京タ発安治川口行、
　コキ20両編成で、全車積載でした。黄帯キャラ桃です。



　8124M、特急、はるか24号、関西空港発京都行、クロ280-8外6連、hello kittyかんざし第二編成、



　172C、普通、須磨発高槻行、クモハ207-1011外4連+3連、全車更新車編成です。



　4020M、特急、サンダーバード20号、和倉温泉・金沢発大阪行、クハ681-205外3連+6連、



　EF510-515牽引の4071レ、コキ20両編成で、空コキ6両でした。



　EF65-2092牽引の5087レ、コキ20両編成で、空コキ4両でした。
　京都貨物で荷下ろしが有ったのでしょう。



　同上、少し引いています。



　777T、快速、野洲発網干行、クハ222-1009外8連、更新車編成、
　快速は高槻・明石間です。



　EF210-15牽引の配8183レ、空チキ8両でした。



　3472M、新快速、姫路発米原経由近江塩津行、クモハ225-108外4連+8連、



　回3015M、特急、こうのとり15号、新大阪発豊岡行、クロハ288-2006外4連、



　4022M、特急、サンダーバード22号、金沢発大阪行、クモハ683-3502外3連+クモハ683-5509外9連、
　増結されています。



　EF210-3牽引の5064レ、コキ24両編成で、全車積載でした。白帯キャラ桃です。
　背後に2059レが迫っており、ここまでしか引けませんでした。



　EF210-151牽引の2059レ、コキ20両編成で、全車積載でした。
　　仙台港発吹田タ行、前より15両は西濃便です。



　EF210-507牽引の3099レ、コキ21両編成で、空コキ2両でした。





　撮影日の5月18日の午後は、気温も30℃くらい迄上がり、体が高温に慣れていないので、薄着でも暑いくらいでした。ただ、午後は雨の気配が有り、曇天になりました。この日は場所を変えながら、朝の高槻電車区跡、山崎のサントリーカーブ、京都市伏見区向島へ、午後は高槻市の芥川橋梁で、夕刻まで撮影でした。そのため、5061レ、4076レなどは、疲れてパスしました。翌19日は、終日雨模様だったので、少し気温が下がりました。また20日からは、暫くの間でしたが、平年並みの気温に戻りました。








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