bridal団臨と、遅れサンライズ、青ゴトー、白帯キャラ桃の貨物、はるか、サンダーバード、一番の快速などをUPします

　 皆さん、こんばんは、9月17日（日）の北大阪は、曇り時々晴れの天気で、気温は33℃程度迄上がり、明け方が25℃程度で、熱帯夜の朝になり、寝苦しい日が続いています。気温差が8℃で、明け方から、真夏日を思わせる蒸し暑い一日でした。
　今日は、三連休の最終日で、敬老の日です。各地の自治体で、敬老行事が多く企画されています。
　蒸し暑い高温の天気は、変わらず当面続くようです。




　※速報、9月17日（日）の午後に、豊岡・餘部間で、bridal列車？が運転されましたので、ＵＰします。


　9545D、キハ40-2007うみやまむすびwrapping車を使用した、bridal？団体列車、餘部橋梁。



　同列車から新郎・新婦の関係者と思われる約30名程度が下車して、空の駅余部で、記念写真など撮られていました。
　プライバシーの関係で、UPは控えます。



　9546D、餘部から豊岡行です。関係者が乗車に手間取り約2分遅れて出発でした。
　車体中央の白丸内に、元々のデザインで、ピンクの大きなハートが張り付けられています。
　






　今日は8月30日の早朝に、高槻市の芥川橋梁で撮影した、遅れサンライズ回送、青ゴトー、
　白帯キャラ桃の貨物、特急、はるか、サンダーバード、初発快速などをUPします。


　EF210-11牽引の1060レ、コキ24両編成で、空コキ数は、下り列車の被りで不明です。
　約2時間15分遅れて、通過しました。白帯キャラ桃です。



　EF210-106牽引の5057レ、コキ22両編成で、空コキ5両でした。白帯キャラ桃です。



　703M、快速、野洲発網干行、クハ222-2082外4連+4連、下りの二番快速で、京都・明石間快速運転です。



　113C、普通、京都発西明石行、クハ206-1018外3連+4連、



　506C、普通、神戸発の初発京都行、クモハ321-12外7連、



　1001M、特急、はるか1号、京都発関西空港行、クモハ271-3外3連+クハ281-3外6連、
　hello　kitty 扇子第三編成+折鶴第一編成、



　EF210-159牽引の8053レ、コキ26両編成で、空コキ5両でした。コキ200×2連結、



　700M、快速、大阪発長浜行、クモハ223-2045外4連+4連、
　大阪発の初発快速で、区間は京都までです。



　EF510-502牽引の4070レ、コキ21両編成で、空コキ5両でした。



　EF210-18牽引の2065レ、コキ23両編成で、空コキ4両でした、コキ200×2連結、



　回5032M、寝台特急、サンライズ瀬戸・出雲、クハネ285-3001外7連+クハネ285-5外7連、
　山陽線熊山駅付近で、先行列車が動物と衝突して動けなくなり、サンライズは、大幅遅れで、
　新大阪駅打切り、新幹線振替となりました。上り貨物も大幅遅れになりました。



　同上、後追い、後部はクハネ285-6です。一部既報です。



　EF210-108牽引の69レ、コキ24両編成で、空コキ5両でした。白帯キャラ桃です。



　回4005M？、特急、サンダーバード5号、クロ683-4509外9連+クハ681-201外3連、
　後追い、後部はクハ681-201です。



　EF210-110牽引の55レ、コキ23両編成で、空コキ1両でした。
　福山rail　express　東京タ発広島タ行、白帯キャラ桃です。




　撮影日の8月30日は、夜明け前に、シキ801Bの返却回送が有りましたが、暗くて写真になりませんでした。折角来たので、芥川橋梁で暫く撮影することに！上りの山陽方面からの貨物が、全く通過しないので、調べたとこと、山陽線内で、輸送障害や寝台特急のサンライズも先行列車が熊山駅付近で、動物と衝突して動けなくなり、大幅遅延で新大阪打ち切り、重客は、新幹線振替となりました。特急車両は、当日の東京発に使用するので、回送されますが、意外と早く、6：20に高槻駅を通過しました。
　15時前には、品川列車区へ到着できたでしょう。
　シキ801Bは、往路で撮影していますので、サンライズの回送が、ネタ列車となりました。






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