阪神優勝特別編成、227系試運転、横浜地下鉄甲種、ロクゴ、白帯・黄帯キャラ桃、赤ゴトーの貨物列車をUPします

　 皆さん、こんばんは、10月1日（日）の北大阪は、曇り時々晴れの天気で、気温は25℃程度迄上がり、明け方が21℃程度で、随分涼しい朝になりました。気温差が4℃で、10時過ぎには、夏日を思わせる一日でした。
　神無月になり、長く続いた猛暑も、漸く最高気温が25℃程度まで下がり、朝夕は、20℃程度まで下がるなど、涼しさを感じることができました。これまでの猛暑の疲れを残さぬよう、体調管理には十分ご注意なさってください。




　※速報、阪神がセリーグでリーグ優勝しましたので、29日.、30日、1日の3日間にわたり、通常は武庫川線で
　　　　　運用されているタイガース号、甲子園号の2連+2連で、本線運用が、行われましたので、UPします。


　5513外2連∔2連、普通、高速神戸発大阪梅田行、甲子園、



　5028外4連、普通、大阪梅田発高速神戸行、ジェットカーには、優勝HMが付いています。芦屋、







　今日は9月15日に、高槻市の芥川橋梁で撮影した、横浜地下鉄中間車甲種、227系試運転、ロクゴ、赤ゴトー、
　黄帯・白帯キャラ桃の貨物列車をメインにUPします。


　EF510-23牽引の3092レ、コキ20両編成で、空コキ1両でした。約25分遅れて通過しました。



　6780M、クモハ227-1005外2連、全検終了後の試運転と思われます。日根野車、



　EF510-17牽引の3096レ、コキ21両編成で全車積載でした。定時通過でした。



　EF210-323牽引の56レ、福山rail　express 福岡タ発稲沢タ行、
　コキ18両編成で、全車積載でした。黄帯キャラ桃です。



　EF210-333牽引の5085レ、コキ22両編成で、全車積載でした。黄帯キャラ桃です。



　EF210-166牽引の1054レ、コキ26両編成で、空コキ8両でした。約50分遅れて通過しました。



　EF210-349牽引の59レ、コキ20両編成で、全車積載でした。
　福山rail express　東京タ発安治川口行、黄帯キャラ桃です。



　EF210-149牽引の1055レ、コキ26両編成で、空コキ3両でした。約4時間遅れて通過しました。



　EF510-19牽引の4071レ、コキ21両編成で、空コキ5両でした。



　EF65-2089牽引の5087レ、コキ20両編成で、全車積載でした。約18分遅れて通過しました。



　EF210-118牽引の1052レ、コキ25両編成で、空コキ5両でした。白帯キャラ桃です。
　約1時間遅れて通過しました。



　EF210-16牽引の配8183レ、空チキ4両でした。



　EF65-2067牽引の配9866レ、横浜地下鉄10103+10104の中間車2両、



　EF210-171牽引の2059レ、コキ20両編成で、全車積載でした。前寄り15両は、西濃便です。



　EF210-1牽引の5064レ、コキ24両編成で、全車積載でした。久しぶりのトップナンバー釜でした。



　EF510-17牽引の3099レ、コキ22両編成で、全車積載でした。



　

　撮影日の9月15日も、敬老の日が近くなりましたが、まだ33℃程度まで、気温が上がり、蒸し暑い真夏日でした。この記事がUPされる10月初旬には、秋らしい天気になっていることを願っています。この夏の猛暑で、疲労がたまっていると思われます。皆様方も体調管理には十分、ご注意なさってください。











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