福知山で113系、125系、KTR車、京都口での、はしだて、きのさき、まいづる、521系試運転をUPします。

  皆さん、こんばんは、2月27日(火)の北大阪は、明け方に雨が上がり曇天に、午後は時折陽が射しました。気温は8℃程度迄上がり、明け方が4℃程度で、ここ暫くの冷えた朝に戻りました。気温差が4℃あって、昼過ぎでも7℃程度で、2月としては、平年並みより少し寒い天気でした。
 
 




 元旦の16:10頃発生した能登半島地震と余震で、被災された方々に、お見舞い申し上げます。不幸にもお亡くなりになられた皆様方のご冥福をお祈りします。最近は、幹線道路の瓦礫除去が進み、ボランティアが漸く、後片付けなどの作業に入れるようになりました。被災者の避難先への食糧輸送の他、電源、水道、道路の復旧などが、早期にできるよう願っています。




 ※拙ブログの写真等、無断使用は、固くお断りします。





 ※速報、2月27日の午前に、521系の試運転が有りましたので、UPします。

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 試6780M、クモハ521-29外2連、少し前に試運転が有りましたが、どこか不調だったのでしょうか? 
山崎、サントリーかーブ、





 今日は、2月12日(月祝)に、113系を求めて、福知山の京都丹後鉄道を撮影に出かけてきましたので、道中の山陰線京都口を含め、UPします。残念ながら、京都パープルサンガwrapping車編成には、巡り会いませんでした。

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 342M、普通、園部発京都行、クモハ223-6095外4連+4連、八木・千代川間、


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 241M、普通、京都発園部行、クハ222-2508外4連+4連、全車阪和色編成、


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 3044M+5008M、特急、まいづる4号+きのさき8号、クモハ287-11外3連+クモハ287-10外4連、


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 6003M、特急、きのさき3号、京都発福知山行、クロハ288-2006外4連+3連、


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 2210M、快速、園部発京都行、クモハ223-6104外4連、



 山家駅付近へ移動しました。

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 3046D+5082D、特急、まいづる6号+はしだて2号、KTR8004外2連+2連+2連、綾部・山家間、


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 同上、後追い、後部は、KTR8016のようです。




 山陰線福知山市の土師川橋梁へ移動しました

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 5083M、特急、はしだて3号、京都発福知山・宮福線経由天橋立行、
 クモロハ286-?外4連、土師川橋梁、


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 5012M、特急、きのさき12号、城崎温泉発京都行、クモハ287-13外3連+287-1外4連、
 画角に福知山城を取り込みました。125kmの制限速度板が目立ちすぎですね。


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 850M、普通、豊岡発園部行、クモハ223-5514外2連、


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 334M、普通、東舞鶴発福知山行、クモハ125-8外2連、



 ここで、昼を過ぎましたので、福知山市内のファミレスで、ランチタイムとしました。三連休の最終日で、家族連れで満員のため、着席迄30分待たされました。その後、午後の撮影開始です。


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 5085D、特急、はしだて5号、京都発KTR宮福線天橋立・宮豊線経由、豊岡行、
 KTR8016外2連+2連、牧川橋梁、


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 4814D、快速、大江山2号、天橋立発福知山行、KTR302号単行、牧駅付近、


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 111M、普通、福知山発宮津行、クモハ112-5309外2連、牧川橋梁、


DSC_3695.jpg
 5084M、特急、はしだて4号、天橋立発KTR宮福線経由、京都行、クモハ287-10外4連、






 撮影日の2月12日は、新型やくもの大阪駅展示会や115系3連の急行鷲羽の団臨が有りましたが、天気に誘われ、混雑が多い大阪駅や、塚本駅などの撮影を避けて、のんびり福知山方面へ出かけました。朝方は曇天でしたが、千代川・八木間で撮影の頃から太陽が出て、明るくなりました。天気予報では、雨模様や雪の注意がされており、心配しましたが、幸いにも良い天気に恵まれました。
 
 撮影できなかった僻みでなく、本来の準急鷲羽は、153系10両編成で、準急比叡と共通運用でした。後にどちらも急行に格上げされましたが、一等車からグリーン車に代わってもサロ153のままで、格下の急行の感じでした。話はそれますが、神戸・大阪と名古屋間の準急伊吹は、朝と夜の2往復で153系12連の急行編成を使用していました。そのため一等車は、サロ152×2で、ビュッフェ車が付いており、俊足と全車座席指定で、本数の多い比叡とは、格が違っていたと記憶しています。








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コメント

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ナイスです

ネタの混雑を避けて福知山ホウエンでの撮影は、いろいろと収穫があったようです

特に113系は自分では是非撮影したい車両です

113系など

 taroppe55さん、こんにちは、ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 113系は、直流区間では、どこでも見られた電車でした。現在は、JR西の福知山地区、岡山地区、下関地区しか
残らなくなりました。
 岡山地区も、227系うららが集中的に配置されているので、活躍も後暫くでしょう。
 福知山地区も、227系1000番台車を投入するのか、221系の2連で製造された車両を改造するのか不明ですが、
後数年内の運用になるのでしょう。

115系の撮影

今晩は。ナイスです。
私は、昨年の夏に、青春18きっぷと、京都丹後鉄道の企画きっぷを利用して、由良の鉄橋で撮り鉄をして、宮津から福知山へ戻る時、113系に乗車しました。
叉、今年の夏には、福知山方面へ出掛けたいと思います。
2月12日は、115系団体臨時列車が、神戸ー大阪間で運行されました。早い時期から、情報を得て、叉、休みでしたので、計画では、塚本駅で撮影する予定でした。
10日は、急遽、仕事が休みと成り、3連休で、やくも新型273系が、大阪駅で展示会が有り、送込みを塚本駅で撮影しましたので、イメージも出来て居ましたが、不覚にも、その日の夜に、体調不良に成りました。
発熱は有りませんでしたが、咳が出ていましたので、市販の薬で応急処置をしましたが、ネタ列車の撮影ですと、2時間は待機は、必要でしたので、咳が出ると、他の撮り鉄にも迷惑を掛け、トラブルも発生する事を考えましたので、撮影は断念しました。
113系、115系も撮影する機会も、少なく成りました。3月から、叉、「青春18きっぷ」の時期に成ります。
今回は、381系「やくも」の最後の撮影に成りますので、3回、もしかして4回は、岡山方面の遠征に成る予定です。
115系も、撮影出来ればと思います。特に湘南色に遭遇出来ればと思います。

113系、115系など

 ウォーリーさん、今晩は、ナイスとコメントをいただき有り難うございます。

 3月の18切符での撮影の旅は楽しみですね。体調管理には、十分ご注意なさってください。
 先日伯備線、山陰線へ出かけてきました。後日UPしますので、ご覧いただければ幸いです。
 木野山以北だったのと、天候も雨が降り良くない天気でしたので、今一つです。115系は、黄色3連の西大寺発新見行、
米子・新見間の2連ワンマン車だけでした。
 現やくも色パノラマ車を取り損ねました。撮影分は、緑色、国鉄色、Sやくも色パノラマ車、現やくも色、
273系試運転も撮れました。
 残念乍ら、本日の273系新型やくもの試運転は車の修理トラブルで、撮影できませんでした。

 機会が有れば、また出かけたいと思っています。