桜の通り抜けと大阪環状線、地下鉄谷町線などを撮る

 　皆さん、こんばんは、20(金）日の北大阪は、晴れ時々曇りの天気でしたが、気温は18℃までしか上がりませんでした。朝方は、6℃程度まで下がり、寒い朝でした。ほぼ、平年並みの気候になるのは、何時になるのでしょう。

　花粉症の方々は、良い天気になると、主にスギ花粉が飛散するので、お困りのようです。筆者が経験していないので、苦しみは判りませんが、大変なのでしょう。筆者も、原因不明ですが、5月と11月には、目がかゆくなります。これも、アレルギーの一種でしょうけど、気分的に落ち着けなくて、困ります。しかし、月が代ると自然治癒になります。

　

　今日は、既に17日(月)で終了しましたが、14日(金)の午後に、大阪造幣局恒例の「桜の通り抜け」に出掛けましたので、少しＵＰします。現地は、15時前に到着しましたが、大勢の人出でした。金曜の夜は、混雑に応じて、東天満の交差点まで、随時遠回りをさせられます。今回は、天満橋北詰交差点で、直ぐに入れたました。

　大阪市交東梅田駅、32系大日行、谷町線も、旧30系が廃車されたので、32系が多くなりました。

　32612外6連、大日発八尾南行、東梅田、3月25日のダイヤ改正以降、昼間は5分毎から１5分毎に2本の運転に、本数が削減されていますので、結構な混雑です。

　天満橋から南天満公園の桜並木を望む、本年は寒さで開花が遅く、14日には、綺麗に咲いていました。

　大阪造幣局正門前の桜で、これはソメイヨシノです。

　大阪造幣局正門です。場内は、天満橋～銀橋へ北行の一方通行です。

　本年の注目すべき桜で、玖島桜というそうです。長崎県大村公園が発祥のようです。花弁が、一度咲いても二度三度と咲き、八重桜のような花になるそうです。

　大手毬というさくらで、花が、20個位固まって咲き、てまりに見えることから名付けられたようです。

　旧淀川に架かる国道1号線の桜宮橋です。銀色に塗装されているので、通称銀橋と言います。右側の梅田新道方面行下り線が旧橋で、奥に見える京橋方面行上り線が新橋です。旧橋は、昭和5年の架橋で、新橋は平成18年の架橋です。これにより、国道1号線は上下線で分離され、車の流れは良くなりました。

　大川(旧淀川）沿いの観光遊覧船は、この時期、屋根なしのオープン船で、爽やかな風を受けて、桜並木を船上から観賞します。（屋根付のアクアライナーは、この期間中も運行されています。）帝国ホテル前で撮影。

　大川を渡る関空紀州路快速天王寺行、223系4連+4連、源八橋から撮影。工場の跡地に、マンションが増加しています。

　クハ201-93外8連、大阪環状線外回り、大阪環状線旧淀川（大川）橋梁、桜ノ宮。

　クモハ322-1外8連、大阪環状線内回り電車、夕刻なのでビル影が編成に、部分的に落ちます。福島・野田間

　2069Ｍ、特急くろしお19号、新大阪発白浜行、クロ288-2005外6連、野田、

　3422Ｋ、大和路快速、天王寺発関西線加茂行、クハ221-69外8連更新車編成、野田、

　クハ201-137外8連、桜島発天王寺行、野田、前面広告は、ＹＴＶ読売テレビの広告です。tenは、10CHを表してるようです。容量の関係で側面写真をUPできませんが、前後の先頭車と、女性専用車の戸袋部分に、貼られています。メインキャスターの中谷みゆきさんが描かれています。

　大阪造幣局の通り抜けも17日(月)で終了しましたが、今年は134種類の桜が、植えられていたようです。別の場所で、10年間くらい仮植えをして、少し成長してから、通り抜け道路に移植されるそうです。大川沿いのソメイヨシノは、14日(金)で、散り初めでしたが、通り抜けの八重桜は少し早いようで、半分は、つぼみ膨らむ程度でした。

　家庭サービスで、大阪造幣局へは、毎年訪ねていますが、特に本年は、良い天気に恵まれ、撮影日和でした。帰りに、家族とは分離して、大阪環状線で約1時間、201系、323系電車が、周回するのを確認して引き揚げました。103系の運用に期待したのですが、少なくとも17時までは（桜島線内運用は未確認）運用に入っていませんでした。201系より323系が多く運用されていました。その他、15分毎に関空紀州路加速と大和路快速が入るので、ラッシュ時間帯でも、環状線内だけの運用は、12本も有れば十分なのでしょう。

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